La firma del ovalo azul ya está comercializando el Ford Hybrid 2011. Se trata de un práctico y llamativo sedán que ofrece unas interesantes características y un diseño exterior muy llamativo. Este hibrido, que por fuera luce exactamente igual que su hermano el Ford Fusion, tiene un precio base para el mercado de México de $ 426.000. Recordemos que este carro está incluido en la Lista de los 10 carros de menor consumo de combustible. Este carro mide 4841mm de largo, 1834mm de ancho sin espejos, 2035mm de ancho con espejos, 1445mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2728mm.
Los rivales del Ford Fusion Hybrid son el Toyota Camry Hybrid, Nissan Altima Hybrid y el Kia Optima Hybrid. Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado, cierre de puertas centralizado con comando a distancia, computadora de a bordo, control de velocidad con mandos en volante, dirección eléctrica progresiva, paquete eléctrico (espejos retrovisores exteriores, vidrios delanteros y traseros), volante regulable en altura y un radio AM/FM/CD con lector de Mp3, conexión auxiliar (iPod y Mp3) y 4 parlantes. Para la seguridad cuenta con sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), programa electrónico de estabilidad (ESP) y seis airbags. El carro Ford Fusion Hybrid en su interior cuenta con un sistema Cluster Smartgauge que permite configurar la información que despliega al conductor que indica la carga de batería y de gasolina, consumo por viaje y total, así como consumo instantáneo. Los frenos son regenerativos y recuperan el 90% de la energía de frenado para recarga de la batería.
El sistema híbrido del Ford Fusion 2011 combina un motor a gasolina 2.5 litros de 156 caballos de fuerza, con un motor eléctrico que entrega otros 35 caballos; en conjunto desarrollan 191CV y 136 libras de torque que se envían a las ruedas delanteras vía una transmisión CVT. Si se acelera con suavidad, el motor eléctrico puede funcionar solo hasta 47mph (75 km/h), por lo que las emisiones contaminantes son cero. Se alimenta de una batería de iones de litio de 275v ubicada en la parte posterior. Presenta un consumo de combustible de 41mpg (66kmpg) y 36mpg (58kmpg) en carretera, mucho mejor que la de todos sus competidores.
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