Nissan, por medio de su división de carreras, ha anunciado que fabricará una versión de competencia de su primer carro eléctrico, el Nissan Leaf, que lleva por nombre Nissan Leaf NISMO RC. Este carro fue diseñado y fabricado como un verdadero carro de carreras, pues cuenta con chasis de carbono, carrocería en tres piezas también de carbono, motor eléctrico y baterías en posición central y un alerón trasero de grandes dimensiones. Tiene solo dos puertas y la pintura blanca perla fue adornada con gráficas azules.
Esta versión de carreras del Nissan Leaf cuenta con una distancia entre ejes 7.6cm más corta, una longitud 2cm menor y es 17cm más ancha. La diferencia más destacable es la altura, ya que el NISMO RC es 35cm más bajo que el Nissan LEAF de serie. La distancia hasta el suelo se ha reducido hasta los 6 cm, en comparación con los 16 cm del carro de serie. Con 951 kg de peso, el Nissan Leaf NISMO pesa un 40% menos que el carro de serie. Otra diferencia es que el paquete de baterías, el motor eléctrico y el inversor están situados en el centro del carro. Además, este modelo cuenta con tracción trasera, mientras que el Nissan LEAF de serie tiene tracción delantera. El NISMO RC también cuenta con suspensión de doble clavícula delante y detrás, además de distribución de frenada ajustable. Cuenta con llantas de 6 radios y 18 pulgadas, y neumáticos de competición BRIDGESTONE P225/40R18.
El Laf NISMO RC se une a la oferta de carros eléctricos de competición al lado del ZR ZERO. El Nissan Leaf NISMO RC cuenta con un paquete de baterías de ion-litio que entrega 107 caballos de fuerza y 207 libras de torsión por pie, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.85 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 kms/h (93mph). La batería se puede recargar a 80% de su capacidad en solo 30 minutos y según los ingenieros del fabricante japonés puede correr durante 20 minutos en condiciones de competencia.
El Leaf NISMO RC hará varias demostraciones en pistas de carreras durante el 2011 y Nissan espera ser parte de una serie de carros de cero emisiones de competición ecológica en el futuro cercano. Algo que la FIA ya está moviendo y que incluso podemos ver en la EV-Cup.
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