Brabus nos presenta otro de sus poderosos y atractivos carros. Se trata del Rocket 900 One of Ten o en otras palabras un Mercedes-AMG GT 63 S con  900 CV y un precio bastante exclusivo. por el número que integra su nombre ya podrán imaginar que se trata de sus caballos y las unidades que se fabricarán.

Este es el Brabus Rocket 900 One of Ten:

El Mercedes-AMG GT 63 S , es uno de los modelos más rápidos de la Gama AMG. Pero a Brabus le pareció que esa cifra podría mejorar y convertir a este cuatro puertas en un bólido. Con su magia lo convirtió en un modelo mucho más potente, más agresivo, más bajo y mucho más exuberante, tanto a nivel sonoro como visual. 

Limitado a 10 unidades numeradas tal como su nombre indica, el Rocket 900 “One of Ten” es todo menos discreto. Y es que su kit carrocería añade un nivel de agresividad inusual, incluso para un especialista como Brabus. Fabricado en fibra de carbono para no añadir más peso del necesario, ha sido además diseñado en un túnel de viento. Algo que Brabus viene haciendo para todos sus Rocket.

Estéticamente integra un agresivo kit aerodinámico (no precisamente sutil) fabricado en fibra de carbono que genera muchísima carga. Toda la fascia frontal fue rediseñada, se añadieron splitter y tomas de aire más grandes, un difusor de grandes proporciones, una cuádruple salida de escapes de titanio y un alerón de buen tamaño en la parte posterior, salpicaderas ensanchadas con nuevos canalizadores de aire, y mucho más.

Las llantas son Monoblock Z de 21 pulgadas adelante y de 22 atrás, los neumáticos son firmados por Pirelli deportivos, cuenta con frenos de discos carbonocerámicos con pinzas de seis pistones, y gracias a una suspensión neumática el despeje se reduce en 25 mm. 

La personalización sigue en el interior, con nuevos tapizados en cuero y alcantara, el uso masivo de la fibra de carbono, la inserción de logos Brabus en cabezales y mucho más. 

  • Mecánica

“Rocket 900” es un, literal, “cohete de 900 caballos de fuerza y 922 Lb-pie de torque, asociado a un cambio automático de nueve velocidades y a un sistema de tracción total 4Matic+. Pero como la transmisión es siempre el elemento mecánico más delicado ante tanta entrega de fuerza, la marca ha limitado electrónicamente este par a “sólo” 774 Lb-pie. 

Si lo comparamos con el “mundano” AMG GT 63S, tenemos 260 caballos de fuerza y 258 Lb-pie extra. El 0 a 100 km/h se hace en 2.8 segundos, los 200 km/h se consiguen en 9.7 segundos y los 300 km/h en 23.9 segundos, teniendo una velocidad máxima limitada a 330 km/h para preservar la integridad de los neumáticos. 

El motor es el mismo V8 4.0 litros biturbo de la gama AMG, pero la mano de Brabus se aprecia en cilindros más grandes (4.5 litros), turbos más capaces, un nuevo sistema de escapes, electrónica distinta y todo lo que es modificable en admisión.

  • Precio

Su precio parte en Europa desde los 495 mil euros.

  • Imágenes del Brabus Rocket 900 One of Ten.