Uno de los carros tipo SUV más importantes de la BMW ha recibido profundos cambios para 2023.Se trata del X7, que ahora recibe un notable rediseño, motores más potentes y la interfaz iDrive 8 en su interior. Esta imponente SUV, con permiso del X8 que está en camino, presenta una oferta mecánica más electrificada, un interior inspirado en el BMW iX y una estética reforzada con detalles únicos como las llantas más grandes de la historia de BMW.

Este es el BMW X7 2023:

Los cambios que incorpora la X7 2023 marcan una tendencia dentro de la marca, ya que se convertirán en los rasgos que definirán a sus modelos más lujosos y de mayor tamaño.

Empezando por el frontal, BMW sigue dando de qué hablar en términos de diseño y dividiendo opiniones con sus nuevas soluciones. Todavía no hemos terminado de acostumbrarnos a la gran parrilla y ahora, la firma alemana presenta un esquema de iluminación separado, con luces diurnas superiores y faros principales en la parte inferior.

Este elemento también se verá en los futuros Serie 7 e i7, así como la versión deportiva XM. Según el fabricante, esto ayudará a enfatizar el aspecto imponente de estos vehículos y se complementa con diversas molduras plateadas en el parachoques; junto con otros detalles de iluminación para la parrilla.

En la parte posterior los retoques son más sutiles y sobre todo modifican el aspecto del parachoques. Para completar, habrá rines de nuevo diseño de entre 21 y 23 pulgadas; junto con una paleta de pinturas con 14 colores nuevos, entre ellos el Sparkling Copper Grey y el M Marina Bay Blue, ambos metalizados.

En su interior el cambio más importante es el panel curvo sobre el tablero, que agrupa el cuadro de instrumentos digital de 12,3” y una superficie táctil de 14,9”. En estas pantallas corre la nueva interfaz iDrive 8, que ofrece un aspecto más elegante, funciones adicionales y otras mejoras para hacer más intuitivo su uso.

Mientras tanto, el control de voz y gestual sigue vigente y las sillas multicontorno ahora son estándar en toda la gama. Sin embargo, las funciones de confort como las funciones de masaje, ventilación y calefacción siguen siendo opcionales; así como la tapicería en cuero Merino y diversas texturas para decorar la cabina.

Las ayudas a la conducción del X7 incluyen ahora el reconocimiento de semáforos y un sistema de alerta que avisa al conductor del riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico en sentido contrario al cambiar de dirección. De cierto modo, ayuda a que el conductor respete la prioridad a la derecha al girar a la izquierda en un cruce y evita un posible choque.

Cuenta también con un sistema de alerta en caso de que uno de los pasajeros abra una puerta y el coche detecte tráfico que se acerca, como un ciclista.

La versión X7 M60i en su estética tiene una apariencia más deportiva en su kit de carrocería y todas las molduras cromadas van pintadas en color negro. Además, el tren de rodaje recibe rines de 22” y una suspensión más rígida.

  • Rivales

El BMW X7 2023 tiene estos rivales:

•Land Rover Range Rover.

•Mercedes Benz Clase GLS.

•Maserati Levante

•Bentley Bentayga

•Cadillac Escalade

•Audi Q7.

•Volvo XC90

  • Motores

Los cambios en esta actualización del BMW X7 no son sólo estéticos, también hay novedades a nivel mecánico. El nuevo X7 equipa ahora únicamente motores electrificados con sistema mild hybrid, empezando por los últimos 6 cilindros en línea de gasolina y diésel de 3.0 litros sobrealimentados por turbo.

Todos los motores, sean gasolina o diésel, del X7 equipan ahora un sistema microhíbrido de 48V compuesto por un motor de arranque-generador de 8 kW (11 CV) y 200 Nm montado en el cigüeñal e integrado en la parte delantera de la caja de cambios automática de ocho velocidades. Sí es una tímida electrificación para un coche de semejantes dimensiones (5,16 m de largo y en torno a 2.400 kg), pero aún así ayuda a mejorar las prestaciones y la eficiencia general.

El nuevo X7 cuenta en la gama inicial con dos motores gasolina y un motor diésel. El diésel será el X7 xDrive40d. Se trata d eun 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros de 340 CV. Entrega 720 Nm de 1.750 a 2.250 rpm. BMW anuncia un 0 a 100 km/h en 6,1 s y un consumo medio de 8,7 l/100 km.

En gasolina, la gama arranca con el X7 xDrive40i. El 6 cilindros en línea 3.0 litros biturbo desarrolla aquí 390 CV. Entrega 5720 Nm de 1.850 a 5.000 rpm. BMW anuncia un 0 a 100 km/h en 5,8 s y un consumo medio de 10,5 l/100 km.

En cuanto al tope de gama, el M50i xDrive es sustituido por un nuevo X7 M60i xDrive. Equipa un V8 gasolina de 4.4 litros biturbo de 530 CV. Otorga hasta 750 Nm de 1.800 a 4.600 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en  4,7 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente es de 250 km/h y un consumo medio homologado de 13,3 l/100 km.

  • Precios
  • Para Colombia tiene estos precios:

•xDrive40i Pure Excellence LCI: $499.900.000

•xDrive40i Edición M LCI: $519.900.000

  • Para México tiene estos precios:

•xDrive40i: $1,980,000 MXN

•M60i: $2,400,000 MXN

  • Para España tiene estos precios:

•xDrive40i: 109,900 euros

•xDrive40d: 111,500 euros

•M60 xDrive:140,200 euros.

  • Dimensiones y Capacidades

•Largo: 5151 mm

•Ancho sin espejos: 2000 mm

•Alto: 1805 mm

•Distancia entre ejes: 3105 mm

•Cajuela: 326/2120 dm3

•Tanque de combustible: 83 litros

•Peso: 2535 kg

•Capacidad de vadeo: 500   

•Ángulo de ataque: 25 °

•Ángulo de partida: 22.2 °

•Ángulo ventral: 19.8 °.

  • Imágenes del BMW X7 2023.