Recientemente hemos podido ver cómo la BMW está mejorando sus carros. Uno de ellos fue el Serie 5 que recibía una interesante actualización que aporta a la berlina bávara un nuevo y más moderno arsenal mecánico y tecnológico y un aspecto más elegante cercano al Serie 7. Un restyling que también llega al hermano más especial y prestacional de la familia. El nuevo BMW M5 que acaba de presentarse, junto con la correspondiente versión Competition.

Este es el BMW M5 2021:

Iniciemos diciendo que estas novedades aportan en mejorar aún más la experiencia de uso de este sedán de alto calibre. Estas mejoras estéticas se alinean con el nuevo lenguaje de diseño que la marca alemana está impulsando en sus más recientes modelos, con novedades que se han comenzado a sentir con la línea de SUV de la marca y luego en modelos como el Z4, el Serie 3, el Serie 1, el Serie 8 y más recientemente, el Serie 4.

Con respecto al M5 anterior, los cambios más notorios en su exterior son definitivamente los grupos ópticos, tanto los delanteros como los traseros, con tecnología de matriz de láser en el caso de los frontales y LED en la parte trasera. Como señalamos con el Serie 5 anterior, se despiden los últimos vestigios de los famosos “Angel Eyes” que llevaron por mucho tiempo los BMW y que luego fueron mutando hacia formas más hexagonales. Hoy, la firma luminosa frontal de BMW es una doble L, que hace juego con las L que también podemos encontrar en la gráfica de los focos traseros, con carcasas ahumadas.

La parrilla ha crecido un poco y ahora es de una sola pieza. El doble riñón que han sido tradición en los modelos M, también llevan un nuevo diseño. La defensa trasera también fue revisada. Las carcasas de los espejos retrovisores y el techo están fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono.

Un detalle: los modelos Competition  aparece con muchos accesorios de color negro brillante, para diferenciarlo del modelo normal. Esto incluye a las molduras decorativas de ambos defensas, la parrilla, los espejos, rines y un discreto alerón sobre la cajuela, aparte claro de las insignias específicas. 

Para ambas versiones BMW M5 y BMW M5 Competition se pueden elegir entre cinco nuevos tonos de pintura metalizados: Gris Brands Hatch y Rojo Motegi, así como el Azul Tanzanita II, Rojo Aventurine II y Frozen Bluestone mate de BMW Individual. El Champagne Quartz, que se ofrecía hasta ahora, ha pasado a llamarse Alvit Grey. Las opciones para las llantas de aleación ligera ahora también incluyen las M de 20 pulgadas de radios dobles en Gris Orbit pulido ya conocidas del BMW M8.

En el interior, también hay cambios, como una nueva pantalla multimedia de 12.3 pulgadas, más grande y legible. Aparecen dos nuevos botones de acceso directo en la consola central, cerca del selector de cambios. Uno es el “M-Mode” que permite cambiar entre dos modos de manejo: Road, que es el estándar, con todas las asistencias activadas y Sport, con las asistencias solamente emitiendo alertas y no actuando sobre el auto, salvo la alerta de colisión con frenado de emergencia y el asistente de evasión. El modo Sport también habilita la interfaz M para el cuadro de instrumentos y para el Head-Up display.

Arriba del botón “M-Mode” está el botón “Setup” que lleva directamente al menú M para ajustar manualmente los parámetros del auto (sistema de tracción, DSC, motor, transmisión, amortiguación, dirección y displays de información) y hagas tu propio modo de manejo, el cual podrás activar con los botones M1 o M2 en el volante.

El M5 Competition habilita un modo de manejo extra llamado “Track”, el cual deshabilita todas las asistencias de seguridad, silencia el sistema de audio y desactiva la pantalla del sistema multimedia. También desactiva los intermitentes de emergencia en caso de frenada brusca. Este modo está hecho solamente para pista y permite tener el control absoluto del auto, dejando el 100% de la responsabilidad del pilotaje en tus manos. 

BMW ofrecerá también dos opciones de asientos, los M Sport estándar y los M multifunction con cabeceras fijas y un logo M5 retroiluminado, aparte de reglajes eléctricos extra.

Sobre las asistencias de manejo y equipamiento tecnológico, se hereda todo del Serie 5, incluyendo el nuevo soporte para Android Auto, la llave digital que funciona en Smartphones con tecnología NFC y más.

  • Rivales

Por precio, por tamaño y por potencia el BMW M5 tiene estos rivales:

•Mercedes-AMG E63 S.

•Audi RS7 Sportback.

•Porsche Panamera Turbo S.

  • Mecánica

Para 2021 el BMW M5 conserva su mecánica. Hablamos del V8 de 4.4 litros con tecnología TwinPower Turbo, que entrega 600 Hp y 553 lb-pie de torque. El modelo Competition desarrolla 25 Hp más, para un total de 625 Hp. Ambos se asocian a una transmisión Steptronic de ocho velocidades. El M5 Competition alcanza los 100 km/h en apenas 3.3 segundos y una velocidad final limitada en 250 km/h en ambas versiones. Si se elige el paquete M Driver, se puede desbloquear el velocímetro hasta los 305 km/h. Como siempre, gracias al programa Drivelogic, se puede ajustar el performance de la caja de cambios con distintos modos. También está la opción de ajustar el sonido del escape, para que no molestes a tus vecinos, o viceversa. recordemos que el M5 ahora es un auto con tracción a las cuatro ruedas, pero se le puedes desactivar el tren delantero cuando se activen los parámetros más extremos.

Otra característica especial del M5 Competition son las monturas del motor, las cuales son más rígidas, lo que permite una mayor conexión con el auto y un manejo más fiel.

Los frenos de disco son de material compuesto y BMW permite personalizar los cálipers con tres colores: negro, azul o rojo. Como opcional están los frenos carbono/cerámico, con cálipers dorados y que no solo permiten frenar mejor (por su resistencia a la fatiga por temperatura), sino que también bajar el peso en 23 kilos.

  • Precios

Los precios del BMW M5 para importantes mercados como el de México no han sido anunciados.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4936 mm

•Ancho sin espejos: 1868 mm

•Alto: 1464 mm

•Distancia entre ejes: 2975 mm

•Capacidad de la cajuela: 530 dm3

• Capacidad del tanque de combustible: 68 litros

•Peso: 1615 kg

Imágenes del BMW M5 2021.