El Salón de Nueva York 2019 ha sido testigo de la presentación del modelo 2020 de uno de los autos más radicales de la Nissan. Hablamos del GT-R NISMO el cual conserva intacto su elevado poder pero recibe notables mejoras en su su respuesta, aerodinámica y en su manejo.

Este es el Nissan GT-R NISMO 2020:

El GT-R Nismo es, por mucho, el auto más rápido y capaz en la historia de la Nissan, y para no perder terreno frente a sus competidores la firma nipona le entrega una actualización la cual se centra en la respuesta de su tren motriz y agilidad de su manejo. Si bien los números de potencia se mantienen –600 hp y 480 lb/pie de torque-, la entrega de la misma es más directa y agresiva gracias a nuevos turbocargadores en el V6 de 3.8 litros, tomados directamente del programa de competición GT3 de Nissan, que producen boost mucho más rápido que las unidades que reemplazan. A esto se le suma que la transmisión de doble embrague de 6 velocidades también ha sido recalibrada, y el sistema de escape de titanio fue refinado y es ahora menos intrusivo. Según Nissan, estos cambios permiten mejorar la respuesta del auto al hundir el acelerador en hasta un 20 por ciento, aunque no confirmó números de aceleración ni velocidad final.

Pero aún hay más. Para rebajar unos cuantos kilos (10 kilos exactamente) recibe fibra de carbono que se encuentran en las salpicaderas delanteras, fascias, cofre, toldo, estribos laterales, cajuela y alerón. A esto se le agrega que también ha perdido 20 kilos por otros métodos, por ejemplo, los rines forjados RAYS, que además son más fuertes que sus antecesores, o el nuevo compuesto de los frenos Brembo carbonocerámicos (16.1 mm adelante, 15.3 mm atrás).

Las llantas Dunlop fueron desarrolladas específicamente para el nuevo GT-R Nismo, y ofrecen una superficie de contacto con el pavimento 11 por ciento mayor a las del auto actual.

La carrocería recibió una revisión extensa, mejorando su aerodinamica significativamente. Las salpicaderas delanteras, ahora con branquias para evacuar el calor del vano motor, son el indicio visual más seguro para diferenciar un modelo 2020 de sus predecesores.

El splitter, carenado inferior y difusor trasero también recibieron ligeras mejoras, y trabajan en conjunto con la suspensión y dirección recalibradas para un manejo más lineal y preciso, así como con nuevos settings en los diferenciales para una mejor distribución de la potencia a las 4 ruedas.

Para resumir digamos que el GT-R Nismo 2020 es el mejor auto de producción que Nissan ha fabricado en su historia.

  • Precios

Por el momento no se ha confirmado los precios para el Nissan GT-R NISMO 2020.

  • Dimensiones y capacidades

•Distancia entre ejes: 2778 mm.

•Largo: 4710 mm.

•Ancho: 1895 mm.

•Altura: 1370 mm.

  • Equipamiento estándar

•Sistema de encendido directo con bujías de punta de iridio

•Bloque de cilindros de aluminio con calibres de alta resistencia y baja fricción

•Pistones de aluminio de bajo peso

•Acelerador electrónico

•Sistema de lubricación presurizado con enfriamiento controlado termostáticamente

•Toma de aire doble totalmente simétrica y sistema de escape de baja contrapresión

•Sistema secundario de toma de aire que calienta rápidamente los catalizadores para maximizar la eficiencia

•Sistema ATTESA E-TS® de tracción en las 4 ruedas (AWD) con eje trasero independiente patentado, integra la transmisión, diferencial y caja de transferencia

•Control que predice cambios de marcha (en R Mode) que pre-selecciona el siguiente cambio de marcha basado en la posición del acelerador, velocidad del vehículo e información sobre frenado

•Diferencial auto bloqueante mecánico en eje trasero

•Control de ascenso en pendiente

•Sistema de control dinámico de estabilidad (VDC) con tres modalidades que puede seleccionar el conductor (Normal, R-Mode, Desactivado)

•Sistema de control de tracción (TCS)

•Sistema de frenado Nissan/Brembo® con ventilación interna de patrón en forma de diamante

•Discos delanteros ventilados con rotores flotantes de dos piezas de tamaño 15.4″ y traseros de 15.0″

•Calibradores monobloque rígidos de 6 pistones delanteros y 4 pistones traseros, montados en forma radial de 3 puntos

•Distribución electrónica de frenado (EBD)

•Sistema de frenado antibloqueo (ABS)

•Nivelación de las revoluciones con la reducción de la marcha

•Dirección asistida sensible a la velocidad

•Gestión de suspensión BILSTEIN® DampTronic® con tres modos de manejo:

  1. Normal (Para un control electrónico automático de la amortiguación)
  2. R-Mode (Para lograr el máximo desempeño en las curvas)
  3. Confort (La fuerza de amortiguación cuenta con ajuste variable para aumentar tu comodidad)

•Suspensión delantera de doble horquilla y trasera tipo multi-link ambas con brazos de aluminio

•Barra estabilizadora hueca adelante y sólida atrás

•Bastidores rígidos en suspensión delantera y trasera, ensamblado de alta precisión con 6 puntos de montaje en la carrocería

•Llantas tipo Run-flat de alto rendimiento Dunlop® SP Sport MAXX GT600 DSST CTT infladas con nitrógeno

•Llantas tamaño 255/40 ZRF20 adelante y traseras 285/35 ZRF20

•Rines marca RAYS® tamaño 20″ forjados de aluminio ultra ligero, diseñado para maximizar la adherencia del neumático a la rueda en situaciones de aceleración

•Fosos de llantas de diseño especial para capturar aire y refrigerar motor y ambos ejes

•Apertura universal de garaje HomeLink®

•Asiento eléctrico del conductor con 8 posiciones y del pasajero delantero con 4 posiciones

•Asientos delanteros calefactables con piel/gamuza cosidos a mano

•Insertos interiores de fibra de carbón y aluminio

•Espejo retrovisor con atenuación automática

•Pedales con acabado en aluminio

•Tomacorriente 12 V

•Ventanas delanteras automáticas con sistema subir y bajar de un solo toque

•Volante y palanca de velocidades forrados con piel y ajuste telescópico e indicadores integrados

•Volante con controles de audio y control crucero

•Alerón trasero del color de la carrocería

•Brazo de chasis de motor de fibra de carbono

•Cofre, cajuela y puertas de aluminio

•Espejos exteriores eléctricos abatibles con calefacción

•Luces delanteras multi LED automáticas encedido y apagado “Signature lamps”

•Luces diurnas, traseras y de freno LED

•Placas inferiores aerodinámica

•Plataforma Premium Midship con carrocería, montada con alta precisión y tolerancia para alto desempeño dinámico

•Sistema de escape de titanio con control de ruido

•Travesaño y soporte de radiador de carbón compuesto

•Cristales con atenuador de rayos UV

•Control de velocidad de crucero

•Cámara de visión trasera con pantalla de 8″

•Sensores de proximidad delanteros y traseros

•Conectividad mediante Bluetooth®, iPod® y puertos USB

•Audio con pantalla 8″ AM/FM/CD/Aux in/mp3/RDS con sistema de cancelación activa de ruido ANC y mejoramiento activo de sonido ASE

•Control de volumen sensible a la velocidad

•Pantalla con lectura gráfica de los datos del vehículo y del manejo, 6 configuraciones disponibles

•Llave inteligente con función de apertura/cierre de puertas y cajuela

•Limpiaparabrisas sensible a la velocidad

•Botón de encedido (ligado a llave inteligente)

•Micro filtro en cabina para aire acondicionado

•Sistema de audio BOSE™ con control activo de ruido y 11 bocinas incluyendo subwoofer doble

•Paletas de cambio de velocidades automáticos o manuales secuenciales al volante (Paddle shift)

•Bolsas de aire avanzadas delanteras de doble etapa SRS, laterales y tipo cortina

•Carrocería con zonas de absorción programadas, delanteras y traseras

•Cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga

•Sistema LATCH (anclajes inferiores y correas para asientos de niños)

•Sistema inmovilizador del vehículo

•Sistema de monitoreo de presión de llanta (TMPS)

  • Imágenes del Nissan GT-R NISMO 2020.