Seguimos con la presentación de los mejores autos y las principales las novedades del Salón de Ginebra 2017 y el turno ahora es para la alemana Audi que nos presenta la versión más deportiva, poderosa y radical de la Gama A. Se trata del RS5, un sensacional y capaz Coupé que entrega elegancia, lujo y poder. Para 2018 toma prestado un motor de origen Porsche.
Este es el Audi RS5 Coupé 2018:
Esta nueva generación del RS5 comparte la plataforma MLB evo con los más recientes Audi A4 y Audi Q5, y no está relacionado de ninguna forma con el auto anterior. Además, y gracias a su nuevo chasis y al nuevo chasis y el uso de materiales ligeros en la carrocería, el nuevo RS5 es 60 kilogramos más ligero que el anterior.
El Audi RS5 Coupé 2018 es aproximadamente 2 centímetros más bajo que el A5 convencional e incluye sistema de amortiguación adaptativo, frenos carbono-cerámicos y direcciones más rápidas y firmes.
En su interior sigue la tradición de los modelos Audi Sport, con asientos forrados en piel color negra. El Virtual Cockpit llega finalmente, pero añade información que no se encuentra disponible en las versiones con menor potencia, como la entrega inmediata de torque, fuerzas g y presión de los neumáticos. Cuenta también con conexión a internet vía LTE y la pantalla central equipa interfaces para Android y Apple.
Uno de los más destacados cambios que recibe el Audi RS5 se encuentra en su motor. Atrás dejó el V8 4.2 litros FSI de 450 CV (444 HP) y 430 Nm (317 lb-pie), para recibir el nuevo V6 2.9 litros del Porsche Panamera, que en este caso, entrega los mismos 450 CV, pero que recibe un importante aumento de de par motor de 170 Nm (125 lb-pie) para un total de 600 Nm (442 lb-pie) desde las 19000 rpm.
Gracias también a una transmisión de ocho relaciones, tracción total Quattro y a su pérdida de peso, el RS5 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.9 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, aunque puede adquirirse un paquete que lleva la cifra a los 280 km/h, por lo que, al menos en los números, no se resiente el cambio de un V8 a un V6.
Hay un diferencial trasero deportivo y luces de matriz de LED en opción, mientras que la suspensión trasera es de cinco brazos y se asienta 5 cm más bajo en el suelo. Las proporciones apenas varían, con 7 centímetros extra a lo largo, mientras que los arcos de rueda se ensanchan 2 cm para alojar neumáticos más gruesos. Los rines son de 19 pulgadas, pero pueden ser de 20 si así lo desea el propietario.
El Audi RS5 tiene estos rivales:
•BMW M4 (431CV).
•Lexus RC-F (467CV)
•Cadillac CTS-V Coupé(464).
•Mercedes AMG C 63 Coupé (476CV).
•Alfa Romeo Giulia (503CV)
El Audi RS5 llegará a los diferentes mercados entre el tercer trimestre de este año y el primero de 2018. Su precio aún no ha sido confirmado.
- Dimensiones y capacidades
•Largo: 4649 mm
•Ancho sin espejos: 1860 mm.
•Alto: 1366 mm.
•Distancia entre ejes: 2751 mm.
•Capacidad del tanque de combustible: 64 litros.
•Capacidad del maletero: 455 litros.
•Peso: 1.685 kg.
- Imágenes del Audi RS5 2018.
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Audi RS5 Coupé 2018: Seguimos con las novedades del Salón de Ginebra 2017 y el turno ahora es para la alemana Audi que nos presenta la versión más deportiva, poderosa y radical de la Gama A. Se trata del RS5, un sensacional y capaz Coupé que entrega elegancia, lujo y poder. Para 2018 toma prestado un motor de origen Porsche.
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Audi RS5 Coupé 2018: Esta nueva generación del RS5 comparte la plataforma MLB evo con los más recientes Audi A4 y Audi Q5, y no está relacionado de ninguna forma con el auto anterior. Además, y gracias a su nuevo chasis y al nuevo chasis y el uso de materiales ligeros en la carrocería, el nuevo RS5 es 60 kilogramos más ligero que el anterior.
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Audi RS5 Coupé 2018: El Audi RS5 Coupé 2018 es aproximadamente 2 centímetros más bajo que el A5 convencional e incluye sistema de amortiguación adaptativo, frenos carbono-cerámicos y direcciones más rápidas y firmes. Su precio será anunciado en los próximos días.
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Audi RS5 Coupé 2018: Tiene como rivales al BMW M4 (431CV), Lexus RC-F (467CV), Cadillac CTS-V Coupé(464), Mercedes AMG C 63 Coupé (476CV) y al Alfa Romeo Giulia QV (510CV)
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Audi RS5 Coupé 2018: Hay un diferencial trasero deportivo y luces de matriz de LED en opción, mientras que la suspensión trasera es de cinco brazos y se asienta 5 cm más bajo en el suelo. Las proporciones apenas varían, con 7 centímetros extra a lo largo, mientras que los arcos de rueda se ensanchan 2 cm para alojar neumáticos más gruesos. Los rines son de 19 pulgadas, pero pueden ser de 20 si así lo desea el propietario. Su precio será anunciado en los próximos días.
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Audi RS5 Coupé 2018: Sus competidores on el BMW M4 (431CV), Lexus RC-F (467CV), Cadillac CTS-V Coupé(464), Mercedes AMG C 63 Coupé (476CV) y el Alfa Romeo Giulia QV (510CV)
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Audi RS5 Coupé 2018: Llegará a los diferentes mercados entre el tercer trimestre de este año y el primero de 2018. Su precio aún no ha sido confirmado.
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2018 Audi RS5 Coupé: Rivals: BMW M4 (431CV), Lexus RC-F (467CV), Cadillac CTS-V Coupé(464), Mercedes AMG C 63 Coupé (476CV) and Alfa Romeo Giulia QV (510CV)
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Audi RS5 Coupé 2018: Llegará a los diferentes mercados entre el tercer trimestre de este año y el primero de 2018. Su precio aún no ha sido confirmado.
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Audi RS5 Coupé 2018: Uno de los más destacados cambios que recibe el Audi RS5 se encuentra en su motor. Atrás dejó el V8 4.2 litros FSI de 450 CV (444 HP) y 430 Nm (317 lb-pie), para recibir el nuevo V6 2.9 litros del Porsche Panamera, que en este caso, entrega los mismos 450 CV, pero que recibe un importante aumento de de par motor de 170 Nm (125 lb-pie) para un total de 600 Nm (442 lb-pie) desde las 19000 rpm. Gracias también a una transmisión de ocho relaciones, tracción total Quattro y a su pérdida de peso, el RS5 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.9 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, aunque puede adquirirse un paquete que lleva la cifra a los 280 km/h, por lo que, al menos en los números, no se resiente el cambio de un V8 a un V6.
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Audi RS5 Coupé 2018: En su interior sigue la tradición de los modelos Audi Sport, con asientos forrados en piel color negra. El Virtual Cockpit llega finalmente, pero añade información que no se encuentra disponible en las versiones con menor potencia, como la entrega inmediata de torque, fuerzas g y presión de los neumáticos. Cuenta también con conexión a internet vía LTE y la pantalla central equipa interfaces para Android y Apple. Su precio será anunciado en los próximos días.
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Interior del Audi RS5 Coupe 2018