Los ingenieros de la alemana Audi nos deleitan permanente con sus autos. Prueba de ello es el TT Clubsport , un espectacular y radical Concept que monta un sistema de sobrealimentación eléctrico y casi el doble de caballos del último TT RS (340 HP). Su potencia llegas hasta los 600CV y sus prestaciones llegan hasta el infarto.
Este es el Audi TT Clubsport Concept:
Además de su imponente figura, lo que hay que destacar de este superdeportivo en forma de Concept es que por primera vez la firma la firma alemana se plantea utilizar sobrealimentación biturbo eléctrica para un motor de gasolina. Es fácil entender que la marca planea incorporar estos sistemas combinados a sus productos de serie en un futuro no muy lejano.
El Audi TT Clubsport Concept luce agresivo e imponente. Su carrocería está dotada de numerosas tomas de aire con motivos de aerodinámica y refrigeración de componentes, también incluye un gran alerón trasero y, una combinación de colores (blanco y naranja) que homenajean al Audi 90 IMSA GTO de los ochentas.
Este especial deportivo cuenta con una longitud de 4,33 metros y una anchura de 1.97 metros, creciendo, a lo ancho, en 14 cm respecto al modelo original.
En su interior el aire deportivo sigue más que presente gracias a una jaula antivuelco en titanio y unos asientos de tipo bucket, quedando definido además de por estos detalles por el empleo del CFRP y la Alcántara.
- Motor
Hablemos del corazón del Audi TT Clubsport Concept. Ahí se ubica un propulsor a gasolina de 2.5 litros TFSI con 600 rabiosos caballos de fuerza y 480 lb/pie de torque máximo, en equipo con una transmisión manual de seis velocidades. Lo más interesante recae en la ayuda eléctrica de un motor de 48 voltios, mismo que elimina, gracias a su impulso, en su totalidad el “turbolag” de los dos caracoles.
Con esta potencia el Audi TT Clubsport es capaz de lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, y una velocidad máxima de 310 km/h.
Como les mencionamos líneas arriba, estas nuevas tecnologías de sobrealimentación híbrida están pensadas para acoplarse en modelos de serie de Audi antes de 2020.
- Imágenes del Audi TT Clubsport Concept.
-
- Audi TT Clubsport Concept: Los ingenieros de la alemana Audi nos deleitan permanente con sus autos. Prueba de ello es el TT Clubsport , un espectacular y radical Concept que monta un sistema de sobrealimentación eléctrico y casi el doble de caballos del último TT RS (340 HP). Su potencia llegas hasta los 600CV y sus prestaciones llegan hasta el infarto.
-
- Audi TT Clubsport Concept: Además de su imponente figura, lo que hay que destacar de este superdeportivo en forma de Concept es que por primera vez la firma la firma alemana se plantea utilizar sobrealimentación biturbo eléctrica para un motor de gasolina. Es fácil entender que la marca planea incorporar estos sistemas combinados a sus productos de serie en un futuro no muy lejano.
-
- Audi TT Clubsport Concept: Hablemos del corazón del Audi TT Clubsport Concept. Ahí se ubica un propulsor a gasolina de 2.5 litros TFSI con 600 rabiosos caballos de fuerza y 480 lb/pie de torque máximo, en equipo con una transmisión manual de seis velocidades. Lo más interesante recae en la ayuda eléctrica de un motor de 48 voltios, mismo que elimina, gracias a su impulso, en su totalidad el “turbolag” de los dos caracoles.
-
- Audi TT Clubsport Concept: Con su potencia de 600CV el Audi TT Clubsport es capaz de lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, y una velocidad máxima de 310 km/h.
-
- Audi TT Clubsport Concept: Luce agresivo e imponente. Su carrocería está dotada de numerosas tomas de aire con motivos de aerodinámica y refrigeración de componentes, también incluye un gran alerón trasero y, una combinación de colores (blanco y naranja) que homenajean al Audi 90 IMSA GTO de los ochentas. Cuenta con una longitud de 4,33 metros y una anchura de 1.97 metros, creciendo, a lo ancho, en 14 cm respecto al modelo original.
-
- Audi TT Clubsport Concept: En su interior el aire deportivo sigue más que presente gracias a una jaula antivuelco en titanio y unos asientos de tipo bucket, quedando definido además de por estos detalles por el empleo del CFRP y la Alcántara.
