Los carros eléctricos llegaron y el mundo de la movilidad ha cambiado y cambiará mucho más. Día a día llegan más y más , y cada uno de ellos lo hace con su toque ‘’personal’’. Uno de ellos es el Audi RS e-tron GT que cuando llegue al mercado se convertirá en uno de los carros más  llamativos y avanzados que existen en el mercado, y de paso será el modelo más potente en la historiade la firma de los cuatro aros. Este eléctrico deportivo puede ser tan rápido como un súper auto, pero con comodidad y practicidad en un elevado nivel. 

Este es el  Audi RS e-tron GT:

Estéticamente, este Gran Turismo de cuatro asientos sorprende por la imagen de la carrocería completamente futurista y aerodinámica. Respecto al tamaño, basta decir que su longitud de casi cinco metros es similar a la de un A7. No solo será el Audi más potente hasta la fecha, también es el primer Audi eléctrico en llevar las siglas RS. Para entenderlo mejor hay que aclarar que su plataforma está compartida con el  Taycan de Porsche, otro gran turismo eléctrico de alto desempeño.

El Audi RS e-tron GT es el modelo de mayor desempeño dentro de la familia de eléctricos de la marca alemana. A lo largo de sus casi cinco metros de largo luce una serie de trazos y contrastes altamente llamativo. Parte de su encanto, es que a pesar de ser un eléctrico, no lleva una estética tan exagerada o que grite a los cuatro vientos su tipo de propulsión. Cualquiera podría pensar que es un auto a combustión.

El equipamiento exterior incluye de serie los faros Matrix Láser que además de tener un gran rango de iluminación, pueden apagar selectivamente ciertos nodos para no deslumbrar al tráfico en contraflujo, así como para crear animaciones lumínicas. Este conjunto se adorna con unos rines de 20″ que podrán ser reemplazados por otros de diseños más atractivos a pedido del cliente, que también podrá personalizar desde la pintura, contrastes y varios otros detalles. 

En su interior, que también es altamente personalizable, luce futurismo, el cual combina un estilo moderno y un alto nivel de tecnología. De serie llevará cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil de 10.1″ con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación y varios sistemas inteligentes integrados. También se acompaña de un sistema de audio Bang & Olufsen de 16 bocinas, asientos de ajuste eléctrico con piel sintética fabricada con materiales reciclados, A/C automático, techo panorámico y toda una serie de elementos deportivos decorativos de Audi Sport.

Hablando de tecnología, la marca lo ofrecerá con 20 asistencias a la conducción que incluirán: el freno autónomo de emergencia con detección de peatones, estacionamiento autónomo, visión de 360º, mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo.

  • Rivales

El Audi RS e-Tron GT tiene estos rivales:

•Tesla Model S

•Porsche Taycan.

•Mercedes-Benz EQS

  • Mecánica

El Audi RS e-tron GT tiene acoplados dos motores eléctricos situados en los ejes delantero y trasero; con ellos, la potencia del gran turismo es de 440 kW (598 hp), mientras que en modo overboost, el GT entrega de forma momentánea una potencia de 475 kW (646 hp).

Para llegar de 0 a 100 km/h, al RS e-tron GT le tomará 3.3 segundos, y cuando el conductor acelera a fondo desde parado, la transmisión de dos velocidades en el eje trasero engrana la primera marcha.

Cuando el conductor levante el pie del acelerador, el gran turismo activa en la mayoría de las ocasiones, el modo de marcha por inercia. Al frenar, los motores eléctricos se encargarán por sí solos de las deceleraciones de hasta 0.3 g, es decir, la gran mayoría de las situaciones de conducción cotidiana.

  • Batería y autonomía

La batería de alto voltaje del RS e-tron GT está formada por 396 celdas en forma de bolsa con envoltorio exterior flexible y proporciona una capacidad neta de 85 kWh (93 kWh brutos), con lo que alcanza una autonomía de hasta 472 kilómetros con una carga.

La tecnología de 800 voltios permite realizar cargas rápidas utilizando corriente continua con una potencia de hasta 270 kW. En condiciones ideales, en cinco minutos de carga podría recargarse lo necesario para recorrer hasta 100 km.

Y, cuando el conductor seleccione una estación de carga rápida como destino en el navegador, la batería se preparará para llegar con la temperatura óptima para que la recarga pueda realizarse de la forma más rápida y efectiva posible. Una bomba de calor, que forma parte del equipamiento de serie, reduce la pérdida de autonomía debido al funcionamiento del climatizador eléctrico, sobre todo en climas fríos.

  • Precio
  • Para México tiene un precio de precio desde los $3,259,900.
  • Para Colombia la versión First Edition tiene un precio desde USD 200.000
  • Dimensiones y capacidades

•Longitud: 4.989 mm

•Anchura: 1.964 mm

•Altura: 1.396 mm

•Batalla: 2.900 mm

•Vía delantera: 1.702 mm

•Vía trasera: 1.667 mm

•Coeficiente Cx: 0,24

•Superficie frontal: 2,35 m²

•Factor de resistencia: 0,56

•Peso: 2,422 kg

  • Imágenes del Audi RS e-tron GT.