La Audi anuncia la llegada de su primer auto eléctrico a tierras mexicanas. se trata del e-tron, una SUV que por dimensiones  se podría ubicar entre el Q5 y el Q7, incluso debido a sus formas deportivas, dramáticas y de tipo coupé, sería muy fácil definirla como una Q6. Sin embargo, por precio se posicionará entre Q7 y Q8. Según la firma de los cuatro aros el e-tron es el eléctrico más refinado y con mejor calidad de marcha que existe, con niveles de confort y aislamiento acústico que ningún competidor puede brindar. Todo lo anterior, sin dejar de entregar los niveles de autonomía y aceleración requeridos en el mercado Premium. Será sin duda uno de los autos amigable con el ambiente para tener en cuenta.

Este es el Audi e-tron.

Este SUV eléctrico para 2020 llegará con un buen habitáculo (con la calidad que impera en la marca) y unas prestaciones notables para un auto de su tamaño.

El Audi e-tron, emplea la plataforma MLB del Grupo VW, por lo tanto comparte numerosos elementos mecánicos con otros productos de la familia como A6, Q7 e incluso A4.

  • Rivales

El Audi e-tron tiene estos rivales:

•Jaguar I-Pace

•Tesla Model X

•Mercedes EQC

•BMW iX3

  • Baterías 

El nuevo Audi e-tron tiene una batería de 95 kWh que le permite recorrer 400 km en condiciones de manejo real (o eso dice Audi). Desarrollada conjuntamente con LG va montada en el piso del vehículo, es de iones de litio y cuenta con 432 celdas agrupadas en 36 módulos que son monitoreados constantemente por una computadora.

La carcasa de la batería merece su propia mención, es una robusta estructura de aluminio que toma el expertise de la marca con el Audi Space Frame utilizado en el A8 que protege de manera individual a cada módulo para evitar daños.

Uno de los aspectos que más atención recibió por parte de los ingenieros es el de los tiempos de recarga, la firma anuncia que con el cargador Compact de 11 kW que es el que traerá en Europa, la recarga completa se logra en 8,5 horas, mientras que con un cargador de 9.6 kW que es el que ofrecerá en EE.UU., dicha misión requerirá de 10 horas.

Adicionalmente, estará disponible un sistema de carga denominado Charging System Connect de 22 kW, que además tendrá algunas funciones de conectividad interesantes, permitirá hacer la recarga en únicamente 4.5 horas. Por último, en sistemas de carga rápida es posible obtener el 80% de la carga en apenas 15 minutos.

  • Mecánica

El Audi e-tron es un quattro en toda la extensión de la palabra, ya que cuenta con dos motores, el delantero es de 168 CV (13+ en modo Boost), mientras que el de atrás es de 188 CV (33+ en modo Boost), que trabajan en conjunto gracias a una gestión electrónica para entregar siempre la mejor tracción bajo cualquier circunstancia. La potencia total del sistema entonces es de 355 caballos y 560 Nm de torque (402CV y 664 Nm en modo boost), con lo cual es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, que pueden bajar hasta 5.7 segundos accionando el modo Boost.

El sistema de regeneración del Audi e-tron es quizá el más avanzado del mercado, tanto que prácticamente solo deja de regenerar bajo dos circunstancias: cuando el conductor está pisando a fondo el acelerador o el pedal de freno. Por lo demás, el sistema evidentemente regenera al desacelerar y frenar, pero también lo hace mientras se está demandando potencia para circular. Es tan eficiente, que hasta un 30% de la autonomía que consigue el vehículo es obtenida mediante este sistema.

  • Precio

El precio expresado en la página web de Audi de México dice que sería desde $1,919,900 pesos.

  • Imágenes del Audi e-tron 2020.