La venta de carros tipo Pick Up va en aumento. Gracias a esto llegan nuevos modelos o los actuales se renuevan. Prueba de esto es la RAM 1000 que con miras a 2022 recibe cambios para no quedarse atrás de sus competidores. Según Stellantis estará disponible en muchos mercados de Latinoamérica.

Este es el RAM 1000 2022:

En 2019, RAM presentó para el mercado latinoamericano, incluida Colombia, una nueva pick up ligera, derivada de la Fiat Toro, conocida como RAM 1000 y que se distinguía de esta por sutiles cambios estéticos y el logo. Dos años después ambos modelos del grupo Stellantis se actualizaron con lo que se espera la llegada de la edición 2022 de esta pick up al país.

La RAM 1000 mantiene su construcción monocasco utilizando la plataforma Small/Wide, que también da vida a los Jeep Renegade, Compass y el recién lanzado Commander,

Stellantis estrena la nueva RAM 1000 modelo 2022, que llega con varios cambios. No solo se trata de un simple rediseño y más equipamiento; pues el fabricante también intervino otros aspectos para hacerla más atractiva.

Su vistosa carrocería doble cabina mide 4,92 metros de longitud y cuenta con una compuerta para el platón dividida en dos partes; con sistema de apertura horizontal.

Los cambios exteriores para la RAM 1000 se identifican a primera vista, con un nuevo capó, parrilla delantera y faros Full LED de serie. A ello se suman rines de 16 pulgadas con un diseño diferente y un parachoques más llamativo.

En la parte trasera se modificaron los stops. Vale la pena recordar que su capacidad de carga es de 650 kilos.

El interior estrena un nuevo panel de instrumentos; incorporando un display 100% digital de siete pulgadas que proyecta información de la conducción, junto con consola central modernizada y materiales más refinados. A ello se suma el volante y los asientos tapizados en cuero.

Otra novedad en la RAM 1000 es la central multimedia Uconnect; con pantalla táctil de 8,4 pulgadas y conectividad Apple CarPlay/Android Auto inalámbrica. También trae un nuevo volante y servicios mejorados en cuanto a conectividad; al tiempo que se rediseñaron varias cavidades portaobjetos.

Para Latinoamérica, se ofrecerá la versión Big Horn, que además de lo mencionado, viene con climatizador bizona, siete airbags, cámara de reversa y sensores de parqueo; entre otros

Opcionalmente se podrá agregar sensores de luz y lluvia, pantalla central de 10,1”, cargador inalámbrico y más ornamentos cromados.

  • Rivales

La RAM 1000 tiene estos rivales:

•Renault Duster Oroch

•Mitsubishi L200.

•Toyota Hilux.

•Chevrolet S10.

•Volkswagen Amarok.

•Nissan Frontier

•Ford Maverick

  • Mecánica

Pese a esta actualización, la RAM 1000 2022 mantendrá en Latinoamérica el motor actual para su versión Big Horn. Se trata del bloque atmosférico E.torQ EVO de cuatro cilindros y 1,8 litros. Sus 130 hp de potencia son gestionados por una caja automática de seis cambios, mientras que la tracción es 4×2 delantera. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas.

En algunos mercados también se ofrecerá la versión RAM 1000 Rebel. Esta variante tiene una orientación off-road y además de un motor turbodiésel, incorpora más elementos de confort y ayudas avanzadas a la conducción; como frenado de emergencia autónomo, luces adaptativas en carretera y advertencia de cambio de carril.

Algunos recursos interesantes son el “modo Neutro” en la transmisión; cuya función es poner automáticamente la   posición N cuando el vehículo se detiene en el tráfico. A ello se suma el control Traction+, que simula un bloqueo electrónico del eje delantero sobre terrenos complicados para aumentar el agarre.

  • Precios
  • Para Colombia la versión RAM 1000 Bighorn 1.8 Automática 4X2 tiene un precio de $105.990.000
  • Dimensiones y capacidades

•Longitud: 4,92 metros

•Anchura: 1,84 metros

•Altura: 1,68 metros

•Distancia entre ejes: 2,99 metros

•Capacidad de carga: 820 litros

•Largo: 4.92 m

  • Imágenes del RAM 1000 2022.