Al segmento de los carros de alto lujo llega el modelo 2021 del Audi Q7, una SUV que para este año llega con un V6 más hibridación ligera de 48 voltios, una renovación estética exterior e interior y un gran equipamiento de seguridad y confort. Es la segunda camioneta con hibridación ligera de la marca, luego de la Q8. Para aquellos que siempre quieren más, está disponible la versión deportiva denominada SQ7. 

Este es el Audi Q7 20201:

Aunque comparte plataforma y mecánica con la Cayenne de Porsche y la Volkswagen Touareg, la Q7 se distingue de sus parientes gracias a unas mayores dimensiones exteriores que le permiten un configuración de dos (cinco pasajeros y 890 L en cajuela) y tres filas de asientos (siete pasajeros y 770 L en cajuela). 

La nueva Audi Q7 llega con una renovación estética y mecánica que la inscribirá en el cada vez más grande segmento de las camionetas ecológicas y de lujo.

La nueva Audi Q7 es más larga que su antecesora pero sus demás medidas son iguales, lo que le da una nueva postura que se refuerza con una parrilla octogonal de 6 listones más grande que en el modelo anterior. Cuenta con faros delanteros Matrix LED.

Las entradas de aire laterales divididas en dos partes le dan al frontal una línea mucho más expresiva y el tono aventurero lo pone el marco inferior que une los bómperes y los pasos de las ruedas.

En la parte trasera hay un cambio de estilo. Una llamativa franja de aluminio crea una conexión visual entre ambos stops con un aspecto muy tecnológico y aumenta la percepción de anchura del SUV. El portón también se rediseñó y tiene elementos decorativos en contraste y a juego con el difusor trasero.

En primer lugar está el espacio interior que es el mayor del segmento, según la marca. Así todos los pasajeros tienen el máximo confort.

En la disposición de los ‘muebles’ llama la atención el diseño del nuevo millaré y también las dos pantallas táctiles de 10.1 y 8.6 pulgadas en la consola central, una encima de la otra, que proveen respuesta háptica y acústica al tacto para administrar el sistema de infoentretenimiento.

Tiene iluminación ambiental, nuevas salidas de aire para el sistema de climatización de dos zonas, apoyabrazos en las dos primeras filas, techo panorámico, Audi Sound System con 10 altavoces y un subwoofer.

La nueva Audi Q7 tiene ayudas de conducción como el sistema de parqueo con dirección asistida, sensores de parqueo adelante y atrás, cámaras de reversa, sensores de lluvia y luz, asistente de arranque en pendientes, llave inteligente y botón de arranque.

  • Rivales

La Audi Q7 2021 tiene estos rivales:

•Porsche Cayenne.

•Infiniti QX70.

•BMW X5.

•Land Rover Range Rover.

•Lexus LX 570.

•Mercedes Benz Clase M.

•Mercedes Benz Clase GL.

•Volvo XC90.

  • Motores

 La Audi Q7 2021 tiene estas dos opciones mecánicas:

•Motor V6 de gasolina apoyado en un turbo y que además cuenta con un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Esta configuración le permite disponer de 340 caballos de potencia y 500 Nm de torque que dejan a este SUV como un bólido tamaño familiar.

Con este motor, que está unido a una caja Tiptronic de 8 velocidades y con tracción total quattro, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 kph.

El sistema de hibridación ligera trae beneficios como la circulación con el motor apagado y manteniendo la inercia hasta por 40 segundos en velocidades entre 55 y 160 km/h, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Y también se extiende la función del sistema Start-Stop, a partir de los 22 km/h, apagando el motor antes de detenerse.

A este ahorro también colabora la regeneración de energía por frenado para surtir sistemas como el aire acondicionado y el radio, o, incluso, para mejorar la aceleración.

Su suspensión adaptativa provee diferentes alturas al piso y prepara a la Q7 con su tracción quattro para un ‘offroad’. Al seleccionar precisamente este modo, a través del Audi Drive Select que tiene siete perfiles disponibles, se puede elevar 25 milímetros la distancia al piso del vehículo para estos caminos.

Pero en caso de querer dar rienda suelta a todo su poder en carretera, la suspensión puede bajar de 15 a 30 milímetros en el modo ‘dynamic’.

•Motor 3.0 litros V6, 24 válvulas e inyección directa turbo intercooler que genera 252 caballos de fuerza entre las 5000 y las 6000 Rpm y un torque de 370 Nm entre las 1600 y las 4500 Rpm, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Este motor cuenta con el sistema Start/Stop. Tiene un consumo de 14.3 km/litro en ciudad y 12.8 km/litro en carretera. Su consumo combinado es de 23,3 km/litro.

  • Precios
  • Para Colombia la versión Prestige tiene un precio de $299,900,000.
  • Para México tiene estos precios:

•3.0T Select: $1,349,900.

•3.0T Elite: $1,484,900.

•3.0T S Line: $1,554,900

  • Para Argentina tiene estos precios:

•3.0L TFSi Offroad Quattro: u$s 149.500.

•45 TDi S-Line Quattro: u$s158.500.

•55 TFSi S-Line Quattro: u$s161.500

  • Para Chile tiene estos precios:

•45 TFSI: $42.990.000.

•45 TFSI 7P: $44.490.000.

•45 TDI: $45.990.000.

•45 TDI 7P: $47.490.000.

•55 TFSI: $53.590.000.

•45 TDI Quattro Edition: $53.990.000.

•45 TDI Quattro Edition 7P: $54.990.000.

•55 TFSI: $54.990.000.

•55 TFSI 7P: $54.990.000

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 5,064 mm

•Ancho: 1,970 mm

•Alto: 1,666 mm

Peso: 2130 kg

•Distancia entre ejes: 2,999 mm,

•Capacidad del baúl: 865 litros con cinco asientos y 2.050 litros con dos asientos

•Ángulo de partida: 25.0 °

•Ángulo ventral: 21.0 °

  • Equipamiento nuevo

•Climatizador automático confort bi-zona.

•Asientos delanteros eléctricos con regulación lumbar.

•Control de crucero.

•Palanca de cambios tipo “yate” (más ergonómica, intuitiva y elegante).

•Freno de mano eléctrico.

•Asistente de arranque en pendientes.

•Asistente de descenso en montaña disponible en velocidades entre 4 y 30 kms/h para descenso con una gradiente entre 6% y 60% (Si el vehículo supera los 60 kms/h el sistema se desactiva).

•Portón del baúl con apertura y cierre eléctricos.

•Iluminación interior LED.

•Cámara de reversa.

•Encendido keylessgo que permite apagar y encender el vehículo presionando el botón “Start/Stop Engine”.

•Sensores de parqueo delanteros y traseros.

•Interfaz multimedia MMI Radio Plus.

•Monitoreo de presión de llantas.

  • Equipamiento estándar

•Cierre de puertas centralizado con comando a distancia.

•Climatizador automático bizona zona.

•Computadora de a bordo.

•Control de velocidad crucero.

•Dirección asistida variable.

•Espejos retrovisores exteriores con función de plegado y memorias.

•Espejos retrovisores exteriores eléctricos – térmicos y antideslumbrantes.

•Faros antiniebla delanteros.

•Faros delanteros con regulación automática y lava faros.

•Faros delanteros de encendido y apagado automático.

•Limpialuneta.

•Quamacocos eléctrico.

•Rines de aleación.

•Tapizados de piel.

•Vidrios delanteros y traseros eléctricos.

•Volante regulable en altura y profundidad.

•14 bocinas.

•CD Changer para 6 discos.

•Comandos de audio al volante.

•Conexión auxiliar (iPod y Mp3).

•Radio AM – FM y CD con lector de Mp3.

•Sistema de sonido BOSE®.

•Frenos ABS.

•Airbag frontales, tipo cortina y laterales delanteros.

•Alarma e inmovilizador.

•Autobloqueo de puertas con velocidad.

•Cámara de visión trasera.

•Cinturones inerciales delanteros y traseros.

•Control de distancia de estacionamiento delantero y trasero.

•Control de tracción (ASR).

•Distribución electrónica de frenado (EDB).

•Faros Bi-Xenón.

•Programa electrónico de estabilidad (ESP).

•Sensor de lluvia.

•Sistema de bloqueo electrónico diferencial (EDL).

•Sistema de regulación del torque (MSR).

  • Imágenes del Audi Q7 2021.