Ante el auge de ventas de los carros tipo SUV los fabricantes andan modernizando sus modelos o creando nuevos. Eso lo sabe Hyundai y nos presenta el Bayon (se pronuncia “Bye-Onn), una camioneta que deriva del i20 pero con modificaciones en sus dimensiones que se posicionará como el modelo de entrada a la gama de utilitarios deportivos para Europa. Será la segunda SUV con el nuevo lenguaje de diseño de ‘geometría paramétrica’ luego de la Tucson.

Este es el Hyundai Bayon 2021:

Para iniciar digamos que el nombre Hyundai Bayon  proviene de la capital del País Vasco francés, Francia.

Con la llegada del nuevo Hyundai Bayon, la marca coreana suma un integrante a la gama SUV, que por sus características se ubicará en el segmento B de subcompactos.

En su estética disimula su origen con un nuevo frontal en el que sus detalles claves son la parrilla, diferente a la del automóvil, unas delgadísimas luces DRL superiores, bómperes en los que se integran unos faros triangulares y en la parte inferior del mismo, un falso protector inferior plateado

En los costados, la carrocería tiene múltiples pliegues angulares, protectores laterales que empatan con los pasos de rueda negros y que le dan un marco inferior que le da apariencia robusta, mientras el paral C es bastante grueso y el techo en negro tiene estilo ‘flotante’.

En la parte posterior, la nueva Hyundai Bayon tiene un gran spoiler superior, unos stop también triangulares que están unidos por una línea en ledes, un portón asimétrico que integra las luces y un bómper con marco negro y falso protector inferior, remedando el delantero.

Tampoco hubo grandes cambios en el interior, en comparación al i20. Llega con un tablero de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas detrás del volante y tendrá dos opciones para el sistema de infoentretenimiento, con una versión básica con pantalla táctil de 8 pulgadas o una opcional de 10.25 pulgadas que incluye sistema de navegación.

  • Rivales

El Hyundai Bayon tendrá estos rivales:

•Nissan Juke.

•Volkswagen T-Cross

•Mazda CX-3

•Ford EcoSport

•Honda HR-V

•Peugeot 2008

•Renault Captur.

•Toyota Urban Cruiser.

•Toyota C-HR

•Jeep Renegade

•MG ZS.

•SEAT Arona

  • Mecánica

Como base del sistema de propulsión, el nuevo Hyundai Bayon ofrece un motor a gasolina turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros. La potencia puede variar entre 100 o 120 caballos, mientras que el torque es el mismo para ambos, de 172 Nm. 

Cualquiera de las dos versiones se conecta a un sistema de híbridación suave de 48 voltios y viene de serie con transmisión manual de seis velocidades con software de cambio descendente que iguala las revoluciones. Aunque también se puede optar una caja de cambios automática DCT de siete marchas. 

No se ofrecerá tracción total, es decir, quedará como el automóvil con tracción desde el eje delantero, y la mayor versatilidad la proporcionará la mayor altura al piso que recibió con ligeros cambios en su suspensión.

  • Precios

Como les contamos líneas arriba el Hyundai Bayon 2021 solo estará disponible paar Europa pero su precio no ha sido confirmado.

  • Dimensiones

•Largo: 4.18 metros.

•Ancho: 1.77 metros.

•Distancia entre ejes: 2.58 metros.

•Capacidad del baúl: 411 metros.

  • Imágenes del Hyundai Bayon 2021.