Ya les hablamos del Ford Escape 2020, y ahora el turno es para su versión híbrida. Halamos de una lujosa SUV que ahora es más atlética y deportiva, que ahora en su cuarta generación llega totalmente reinventada y cargada de tecnología. En su versión Titanium 4×4 Hybrid , uno de los autos más equipados de la Ford, nos ofrece el máximo lujo y un motriz híbrido entrega un total de 200 caballos de potencia combinada. Su tracción es AWD.

Este es el Ford Escape Hybrid 2020:

Esta cuarta generación debutó a nivel mundial en abril de 2019. Su producción se realiza en la planta que la compañía del óvalo azul tiene en Louisville, Kentucky, Estados Unidos.

La nueva Escape luce muy distinta en comparación del resto de la gama de camionetas de Ford, los trazos son suaves y redondeados, a diferencia no solo de la más pequeña Ecosport, sino también a sus hermanas mayores, Edge, Explorer y Expedition.

Resulta que guarda muchas similitudes a nivel de diseño con los Fiesta y Focus más recientes

Estéticamente es más grande y amplia, aumentando en 6,2 cms de  longitud, 5 cms de ancho y 2 cms entre ejes respecto al modelo anterior. Adelante muestra una línea afilada, con faros almendrados y una prominente parrilla poligonal,  dotada de rejillas activas y formas en 3D. 

Lateralmente aprecian aún más sus formas redondeadas, gracias a una línea de cintura muy alta y una suave caída de techo. Combina curvas suavizadas y otras más marcadas, que se acoplan a amplios pasos de rueda encargados de cubrir los neumáticos con rines bitono de 19 pulgadas.

Ya en la parte posterior, las unidades de luz con bordes rectos se alargan horizontalmente, invadiendo al portón. El bumper posee una notable área en plástico negro que flanquea un “ski plate” metálico, con dos salidas de escape integradas.

En su interior luce mucho más refinado en sus detalles, añadiendo elementos en imitación madera y aluminio cepillado, así como revestimientos en cuero de color negro. El volante multifuncional de tres radios, que además es calefactable, también está forrado en cuero.

El tablero ofrece un aspecto minimalista, concentrando buena parte de sus funciones en la pantalla táctil flotante de ocho pulgadas, desde la cual se opera la interfaz SYNC 3.4, compatible con Waze, Android Auto y Apple CarPlay. Además, el cuadro de instrumentos es una pantalla digital a color de 12,3 pulgadas.

Como suele pasar en los carros híbridos, la capacidad de carga en el baúl se reduce por la ubicación de las baterías, sin que eso signifique que sea estrecho. Con la segunda fila de asientos corrediza brinda un volumen entre 411 y 581 litros. Al abatir los espaldares, se alcanzan 1.481 litros.

  • Rivales

La Ford Escape Hybrid 2020 tiene estos rivales

•Toyota RAV4 Hybrid

•Volkswagen Touareg Hybrid

•Audi Q5 Hybrid.

•GMC Yukon Hybrid.

  • Mecánica

El sistema híbrido autorrecargable del nuevo Ford Escape combina un motor a gasolina y uno eléctrico. El primero es de ciclo Atkinson, con cuatro cilindros, inyección indirecta, 2.5 litros y 16 válvulas con sistema de variación iVCT. Por sí mismo, entrega 163 caballos de potencia a 6.250 rpm y torque de 210 Nm a 4.500 rpm.

De otro lado, el impulsor eléctrico de tracción electromagnética permanente entrega 128 caballos y 235 Nm por su propia cuenta. Así, el conjunto entrega un total de 200 caballos de potencia a 6.250 rpm. Se conecta a una caja automática tipo eCVT, con tracción inteligente a las cuatro ruedas (AWD).

Este SUV ofrece cinco modos de manejo, a elegir: Eco, Sport, Normal, Slippery y Deep Snow/Sand, estos últimos para superficies resbalizadas y arena/nieve, respectivamente. Entre tanto, la batería de iones de litio que alimenta al motor eléctrico, con 1,1 kWh de capacidad,  toma su energía del frenado regenerativo.

El Ford Escape Hybrid equipa una suspensión independiente con barra estabilizadora, de tipo McPherson adelante y doble enlace atrás, así como una dirección de asistencia electrohidráulica (EPAS). Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás, con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD). A esto se suma el freno de parqueo eléctrico, con función Auto-Hold.

Según laFord, el tren motriz del vehículo permite que circule hasta 130 km/h en modo puramente eléctrico, haciéndolo mucho más eficiente en consumo. Además, aseguran que el consumo puede alcanzar hasta 85 km/galón. 

  • Precios
  • Para México la versión SE tiene un precio de $676,800
  • Para Colombia la versión Titanium Híbrida AWD tiene un precio de $147.990.000.
  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4584 mm

•Ancho sin espejos 1999 mm

•Ancho con espejos 2174 mm

•Alto 1742 mm

•Distancia entre ejes 2710 mm

•Tanque de combustible 53.6 l

•Peso 1612 kg

•Altura del suelo: 18,5 cm

  • Equipamiento estándar

El Ford Escape Hybrid en su acabado Titanium tiene este equipamiento básico:

•Espejos retrovisores con ajuste eléctrico, calefacción, luces direccionales integradas, luz de aproximación y memoria de posición.

•Faros delanteros con tecnología, luces de marcha diurna, exploradoras y stops traseros con tecnología LED.

•Apagado/Encendido automático de luces

•Sensor de lluvia (limpia parabrisas delanteros)

•Techo panorámico de doble panel – Corredizo

•Barras de techo

•Apertura de baúl eléctrica con función manos libres

•Asiento del conductor eléctrico ajustable en 10 vías con memoria de posición

•Silla del pasajero eléctrico graduable en 6 vías

•Asientos delanteros con calefacción

•Iluminación ambiental

•Banca trasera con espaldares reclinables

•Retrovisor interior electro-crómico

•Sistema de audio Bang & Olufsen con 10 parlantes y subwoofer

•Comando de voz

•Sistema de navegación (GPS)

•Climatizador electrónico automático de doble zona

•Computador de viaje

•EcoMode

•Head-Up Display

•Sistema de acceso sin llave

•Botón de encendido del motor

•Bloqueo central

•Encendido remoto del motor desde la llave

•Sistema MyKey (Llave configurable personalizada)

•SecuriCode (Teclado de acceso)

•Carga inalámbrica para celular

•7 Airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor

•Asistente de arranque en pendiente (HLA)

•Asistente de descenso

•AdvanceTrac

•Controles de estabilidad, tracción, anti-vuelco, curvas y vectorial de torque

•Monitoreo de presión de neumáticos

•Alerta Post-colisión

•Sistema LATCH para ajustar las sillas para niños

•Asistente de parqueo 2.0 (Parqueo totalmente autónomo)

•Sensores de proximidad traseros, delanteros y laterales

•Cámara de reversa

•Alarma perimetral

•Asistencias Ford Co-Pilot360 Protect:

•Apagado/Encendido automático de luces altas

•Espejo con alerta de punto ciego (BLIS)

 •Alerta de Tráfico Cruzado (CTA)

•Sistema de alerta y permanencia en el carril

•Sistema de alerta al conductor

•Asistente anti-colisión con frenado de emergencia automático

•Alerta anti-colisión

•Detector de peatones

•Sistema de frenado post-colisión

•Asistencias Ford Co-Pilot360 Assist Plus

•Control de velocidad adaptativa con Stop & Go

•Asistente de manejo evasivo

•Sistema de centrado en el carril

  • Imágenes del Ford Escape Hybrid 2020.