La Ferrari nos sorprendió con la presentación de otro de sus maravillosos autos en una cita exclusiva para sus clientes. En esta ocasión nos deleitó con el Roma 2020, un espectacular Coupé de techo fijo derivado del Portofino que ofrece más potencia y un nuevo estilo de diseño el cual rinde tributo a modelos clásicos de los 50 y 60.

Este es el Ferrari Roma 2020:

El Ferrari Roma es un Coupé que, de acuerdo con la marca, recibe influencias de modelos clásicos de los años 50 y 60, como los 250 GT Berlinetta Lusso y 250 GT 2+2. Este gran turismo está basado en el Portofino y se ubica entre este y el F8 Tributo

El diseño es mucho más limpio que el Portofino, lo que sumado al color plata, le da un ligero aire británico. La frente es mucho más prominente y angular, como en el Daytona 365 GTB/4, pierde la característica ‘boca’ en favor de un diseño retro tipo rallador, al mismo tono de la carrocería.

Las tomas de aire laterales son reemplazadas por una entrada sobre el deflector. Pierde los característicos faros alargados en ángulo por una tira de luces diurnas que ‘flotan’ en una depresión, que recuerda un poco a algunos modelos de McLaren. La nervadura del cofre es más delgada.

El perfil es mucho más limpio, con un captador de luz atenuado y manijas enrasadas a la carrocería. Pierde la branquia tras las ruedas delanteras y el emblema lateral. La línea de techo es casi idéntica, mientras que la toma de combustible se trasladó a la parte superior de la salpicadera.

El remate trasero sigue la caída del techo, lo que remarca las caderas y el medallón redondo remite a algunos Aston Martin de última generación. La tapa de la cajuela conserva un spoiler integrado, aunque mucho más bajo, mientras que las calaveras dobles tienen cierto aire americano.

Respecto al Portofino el interior del Ferrari Roma es totalmente distinto y nuevo, y la marca lo anuncia como un 2+, así que aún no se sabe ciertamente si será un biplaza o un 2+2.

Continuando con su interior este cuenta con una consola central elevada que separa el área del conductor y el pasajero. El cuadro de instrumentos es digital y la pantalla de infoentretenimiento central ahora se orienta verticalmente. El pasajero tiene su propia pantalla.

  • Mecánica

El Ferrari Roma 2020 utiliza el mismo motor que el Portofino. Hablamos del V8 Biturbo de 3,855 cc, aunque con 620 caballos (20 más) y los mismos 760 Nm (561 lb-pie). La transmisión sigue siendo automática de doble embrague, pero en lugar de la unidad de siete relaciones del Portofino, el Roma hereda la caja de ocho cambios del SF90 Stradale.

  • Prestaciones

•Velocidad máxima: 320 km / h.

•0-100 km / h: 3,4 segundos

•0-200 km / h: 9.3 segundos

  • Especificaciones técnicas

•Tipo: 90 ° turbo V8

•Desplazamiento total: 3855 cc

•Diámetro y carrera: 86.5 mm x 82 mm

•Potencia máxima: 456 kW (620 cv) a 5750 – 7500 rpm

•Par máximo: 760 Nm a 3000 – 5750 rpm

  • Rivales

Por tamaño y potencia será una alternativa a estos modelos:

•Aston Martin DB11 V12

•Aston Martin Vanquish S Coupé.

•Mercedes-AMG GT R Coupé.

•Porsche 911 Turbo.

  • Precio

El precio de entrada del Ferrari Roma 2020 no fue confirmado, pero es de asegurar que estará muy cerca del Portofino.

  • Dimensiones y capacidades

•Longitud: 4656 mm (8o mm más largo)

•Ancho: 1974 mm (30 mm más)

•Altura: 1301 mm.

•Distancia entre ejes: 2670 mm

•Peso en seco: 1472 kg (192 kg menos)

  • Imágenes del Ferrari Roma 2020.