Para 2020 SRO Motorsports, la compañía de Stéphane Ratel, estrenará una nueva categoría de competición GT2 y Audi Sport ya tiene listo su coche carreras-cliente, el Audi R8 LMS GT2. Según la marca de los cuatro aros, se trata del R8 LMS más potente hasta la fecha, y uno de los autos más poderosos basados en el exitoso R8. Audi Sport ya está aceptando pedidos para el R8 LMS GT2.

Este es el Audi R8 LMS GT2 2020:

Basado en el Audi R8 de producción, con el que comparte el bloque 5.2 litros V10 atmosférico, este R8 LMS GT2 está pensado para gentleman drivers, si bien es más potente y veloz que sus hermanos Audi R8 LMS GT3 y Audi R8 LMS GT4 y promete unos tiempos de vuelta casi a la altura del GT3. Esta nave para la pista adopta un cuerpo agresivo poderoso resaltado por un masivo alerón y una toma de aire en el techo.

Preparado para competir en la clase inaugural de GT2 de la Organización Stéphane Ratel (SRO), el R8 LMS GT2 utiliza la especificación más alta de la unidad V10 de 5.2 litros con aspiración natural. Mientras que en el R8 V10 Performance este glorioso V10 produce 612 caballos de fuerza (456 kilovatios) esta versión de competencia eleva la producción a 630 hp (470 kW) .

No solo es más potente que el variante legal para las vías públicas, sino que también pesa mucho menos gracias a una cabina despojada de lujos y accesorios y al uso extensivo de fibra de carbono. Como resultado, el R8 LMS GT2 tiene un peso seco de solo 2,976 libras (1,350 kilogramos), alrededor de 220 lbs (100kg) más liviano que el variante de la especificación GT4. La potencia adicional y la dieta han permitido una impresionante relación peso a potencia de 2.1 kg/hp.

Curiosamente, Audi Sport dice que la geometría del chasis del auto de carrera tiene más en común con el R8 Spyder que con el cupé. Es la misma historia con el corte de la puerta, pero los perfiles extruidos en la sección del techo se han adaptado del coupé. Existen numerosos ajustes aerodinámicos para hacer que el LMS GT2 consiga la menor resistencia del viento posible, incluyendo las nuevas secciones de subsuelo CFRP, un divisor delantero rediseñado y un difusor trasero diferente adaptado a las carreras de GT4.

En el habitáculo cuenta con parabrisas y ventanillas de Makrolon, jaula antivuelco de acero, asientos con arneses de seis puntos, sistema de extinción de incendios, columna de dirección ajustable en altura y longitud, pedalera también ajustable, cámara de vídeo de visión trasera, volante de competición extraíble, etc…

  • Precio

El Audi R8 LMS GT2 2020 tendrá un precio de €338,000 antes de impuestos ( unos €380,000 aproximadamente)

  • Imágenes del Audi R8 LMS GT2 2020.}