Desde hace un par de meses hemos visto el incremento en la venta de autos tipo Pick-Up. Es acá donde entra la FCA quien empieza a unificar su tradicional línea de pick-ups con los modelos utilitarios desarrollados por Fiat en una sola marca. Es ahí donde nace la RAM 1000 la cual está basada (y se parece bastante) en la Fiat Toro, la cual está pensada para su venta en  Latinoamérica y el Caribe

Este es el RAM 1000 2019:

La RAM 1000 está construida sobre la base de los Jeep Renegade y Compass. Mide 4,91 metros de longitud, configurando una vistosa carrocería doble cabina, cuyos rasgos también son semejantes a los del modelo de Fiat. Se destacan sus rines de 16 pulgadas y la compuerta del platón dividida en dos partes de apertura horizontal.

Al estar basada en la Fiat Toro, hereda muchas de las características de diseño y tecnología de este modelo, tanto en su exterior, como en el interior.

Al frente presenta unos grupos ópticos divididos con luces altas y estrechas. Además, las principales son de formato poligonal y están unidas por su persiana de gran tamaño.

En los costados, su línea de hombros es ancha y de cintura es alta. En la parte trasera cuenta con luminarias angulares en las esquinas, las cuales son de figura tridimensional en su interior, y un portón dividido con apertura de hasta 90 grados.

En cuanto al interior, la RAM 1000 viene con timón ajustable en altura y profundidad, vidrios y espejos eléctricos, climatizador bizona y central multimedia Uconnect con pantalla de cinco siete pulgadas y opción de conectividad Apple CarPlay/Android Auto. Como es de esperar, el espacio posterior resulta ser sobresaliente para una pick-up de su tamaño.

Mide 4.915 mm de largo, 1.844 mm de ancho y tiene entre ejes 2.990 mm, por lo que está por debajo de las tradicionales pick-up de una tonelada. Destaca su buen despeje al piso de 262 mm, las protecciones en las zonas bajas, las barras en el techo y los neblineros.

La caja del pick-up tiene 1,33 metros de largo por 1,36 metros de ancho por 590 mm de alto, ofreciendo un volumen de 820 litros y una capacidad de carga de 650 kilos. Como novedad, RAM incluye unas puertas dobles de apertura horizontal, protección para la superficie de carga, iluminación LED y un cubre pick-up removible.

  • Rivales

La RAM 1000 tiene estos rivales:

•Renault Duster Oroch

•Mitsubishi L200.

•Ford Ranger.

•Toyota Hilux.

•Chevrolet S10.

•Volkswagen Amarok.

•Nissan Frontier

  • Motor

Paar todas sus versiones la RAM 1000 está equipada con un motor de cuatro cilindros e.TorQ, de 1.8 litros, 130 Hp y 170 Nm de par, asociado a una caja automática de seis marchas fabricada por la japonesa Aisin, y con tracción delantera.

Cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, con arquitectura McPherson adelante y Multilink atrás, incluye frenos de discos delanteros y tambor atrás, y neumáticos 215/65 R16 con llantas de aleación.

  • Precios
  • Para Chile tiene estos precios:

•Big Horn: $13.990.000 más IVA.

•SLT: $14.990.000 más IVA.

  • Equipamiento

•Climatizador bizona.

•Vidrios y espejos eléctricos.

•Cierre centralizado con mando.

• Control crucero.

•Volante multifunción forrado en cuero.

•Pantalla multifunción de 5” con bluetooth y navegador GPS (sin conectividad a Apple CarPlay y Android Auto).

•Dos puertos USB.

•Sensores con cámara de retroceso.

•Control electrónico de estabilidad (ESC) y de tracción (TC)

•Control electrónico de descenso (HDC) y de ayuda al arranque en pendiente (HLA)

•Sistema de frenos ABS + EBD

•Sistema Torque Transfer Control (TTC)

•Control electrónico antivuelco (ERM)

• Sistema de asistencia al frenado de emergencia (PBA)

•Anclajes ISOFIX

  • Imágenes del RAM 1000 2019.