La McLaren completa la familia LongTail (LT) con la llegada del 600LT Spider 2019, la versión a cielo abierto del 600LT que al igual que esta presenta una mejor relación peso/potencia respecto al modelo del que deriva, gracias a una dieta que le permite rebajar unos kilos y a un aumento de los CV. Será uno de los autos de mayor velocidad del fabricante británico.
Este es el McLaren 600LT Spider 2019:
Al McLaren 600LT Spider 2019 ya lo estábamos esperando luego del lanzamiento hace poco tiempo del 600LT Coupé. Será el descapotable más veloz de la gama Sport Series de la marca y quinto modelo que goza del apellido Longtail.
La McLaren afirma que el nuevo Spider no tendrá techo de lona y en su lugar llevará un techo rígido retráctil con accionamiento eléctrico, que puede abrir o cerrar en movimiento hasta los 40 km/h, además de un deflector de viento, también eléctrico, que se puede activar de manera independiente al techo para evitar turbulencias y minimizar los ruidos. A pesar de no tener una capota de lona, el peso tan solo se incrementa en 50 kilos, respecto al coupé, quedándose en 1.297. Eso significa que son 100 menos que el 570S Spider, lo que habla del buen trabajo de adelgazamiento de los modelos Longtail.
Elementos comunes con el 600LT Coupé son el alerón trasero fijo, que genera una carga aerodinámica de 100 kilos a 250 km/h, los escapes cortos colocados por encima de la zaga, soportes de motor más rígidos, amortiguadores más rígidos y neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R.
En el habitáculo se replica lo visto en el coupé, es decir, tapiz de alcántara, asientos de competición de fibra de carbono y un sistema de infoentretenimiento que, opcionalmente, podría ser sacado para bajar más el peso.
Otro punto importante es que el chasis de fibra de carbono (MonoCell II) es tan rígido, que no fue necesario adicionar refuerzos estructurales por el hecho de ser descapotable.
Bajo el capó (en rigor, en la parte central trasera) el 600LT Spider 2019 llevará el mismo motor que el del 600LT ‘convencional’. Hablamos del bloque de 3,8 litros, dotado con dos turbocompresores, que desarrolla 600 CV y un par máximo de 620 Nm. Este motor está asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas.
Hablemos de cifras. Este especial deportivo británico entrega unas prestaciones sensacionales: una aceleración de 0 a 100 en 2.9 segundos y una velocidad máxima de 324 km/h (315 con el techo duro retráctil guardado)
El nuevo McLaren 600LT Spider tendrá una producción limitada en el tiempo, por lo que no hay una cifra específica de unidades disponibles. En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
- Imágenes del McLaren 600LT Spider 2019.
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McLaren 600LT Spider 2019: La McLaren completa la familia LongTail (LT) con la llegada del 600LT Spider 2019, la versión a cielo abierto del 600LT que al igual que esta presenta una mejor relación peso/potencia respecto al modelo del que deriva, gracias a una dieta que le permite rebajar unos kilos y a un aumento de los CV. Será uno de los autos más veloz del fabricante británico. En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
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McLaren 600LT Spider 2019: Al McLaren 600LT Spider 2019 ya lo estábamos esperando luego del lanzamiento hace poco tiempo del 600LT Coupé. Será el descapotable más veloz de la gama Sport Series de la marca y quinto modelo que goza del apellido Longtail.
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McLaren 600LT Spider 2019: La McLaren afirma que el nuevo Spider no tendrá techo de lona y en su lugar llevará un techo rígido retráctil con accionamiento eléctrico, que puede abrir o cerrar en movimiento hasta los 40 km/h, además de un deflector de viento, también eléctrico, que se puede activar de manera independiente al techo para evitar turbulencias y minimizar los ruidos. A pesar de no tener una capota de lona, el peso tan solo se incrementa en 50 kilos, respecto al coupé, quedándose en 1.297. Eso significa que son 100 menos que el 570S Spider, lo que habla del buen trabajo de adelgazamiento de los modelos Longtail. En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
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McLaren 600LT Spider 2019: Elementos comunes con el 600LT Coupé son el alerón trasero fijo, que genera una carga aerodinámica de 100 kilos a 250 km/h, los escapes cortos colocados por encima de la zaga, soportes de motor más rígidos, amortiguadores más rígidos y neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R.
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McLaren 600LT Spider 2019: Otro punto importante es que el chasis de fibra de carbono (MonoCell II) es tan rígido, que no fue necesario adicionar refuerzos estructurales por el hecho de ser descapotable. En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
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McLaren 600LT Spider 2019: Bajo el capó (en rigor, en la parte central trasera) llevará el mismo motor que el del 600LT ‘convencional’. Hablamos del bloque de 3,8 litros, dotado con dos turbocompresores, que desarrolla 600 CV y un par máximo de 620 Nm. Este motor está asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas.
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McLaren 600LT Spider 2019: Hablemos de cifras. Este especial deportivo británico entrega unas prestaciones sensacionales: una aceleración de 0 a 100 en 2.9 segundos y una velocidad máxima de 324 km/h (315 con el techo duro retráctil guardado). En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
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McLaren 600LT Spider 2019: Tendrá una producción limitada en el tiempo, por lo que no hay una cifra específica de unidades disponibles. En Inglaterra tendrá un precio de salida de 201.500 libras esterlinas, unos 260 mil dólares. Esto es unos US$20.000 más que el precio del 600LT Coupé.
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McLaren 600LT Spider 2019 (PICTURES)
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McLaren 600LT Spider 2019 (PICTURES)
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McLaren 600LT Spider 2019 (Interior)
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McLaren 600LT Spider 2019: En el habitáculo se replica lo visto en el coupé, es decir, tapiz de alcántara, asientos de competición de fibra de carbono y un sistema de infoentretenimiento que, opcionalmente, podría ser sacado para bajar más el peso.