¿Recuerdan al Fisker Karma? pues ahora ha regresado con una nueva identidad pero as imple vista se ve casi igual. Ahora se llama Karma Revero y ha sido galardonado como el Luxury Green Car of the Year (auto de lujo ecológico del año) dentro de la celebración del Salón de Washington 2018. El Revero es un auto eléctrico que se destaca por su diseño y su alta eficiencia.

Este es el Karma Revero:

Antes de contarles del Karama Revero es importante anotar que este lindo auto recibió este premio dentro de la terna de finalistas en la que estaba incluido el BMW 530e, el Cadillac CT6 Plug-In, el Lexus LS 500h y el Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

El nuevo Karma Revero se ha presentado al público tras los problemas que llevaron a la empresa a la quiebra en 2012 y a su compra por parte del grupo chino Wanxiang. Su nuevo propietario se han tomado su tiempo para volver a poner en la carretera este vehículo eléctrico de autonomía extendida y eliminar los múltiples defectos del Fisker Karma original, manteniendo inmutable su diseño tan característico.

A pesar de los cambios el Revero conserva sus tres características que sus incondicionales consideraban inmutables: el diseño deportivo, el sistema de propulsión híbrido enchufable y el techo solar fotovoltaico.

Aunque exteriormente no hay variaciones apreciables en el diseño tanto el frontal como la parte trasera han sufrido unas mínimas variaciones necesarias para solucionar los problemas del anterior modelo. Para mejorar la refrigeración las aperturas de aireación horizontales son más amplias y las aperturas en forma de diamante de la calandra que recorre todo el frontal son más grandes. Además la parte trasera se ha modificado y ahora sus líneas son más limpias y suaves. El flujo de aire alrededor del motor y de los componentes eléctricos se ha mejorado para evitar el sobrecalentamiento.

Estructuralmente se han modificado algunos de los refuerzos para cumplir con los nuevos test de seguridad que no existían hace siete años.

La estructuras internas de la batería del Karma Revero se han rediseñado. Se han continuado utilizando las mismas celdas de iones de litio de la empresa subsidiaria A123 System, también adquirida por Wanxiang, aumentando la capacidad de 20,4 a 21,4 kWh. El motor de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros procedente de General Motors que funciona como extensor de autonomía no ha variado respecto al anterior manteniendo los 175 kW (235 CV). El motor eléctrico es capaz de ofrecer 301 kW (403 CV) de potencia. En su modo deportivo será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, 1,1 segundos más rápido que la versión anterior.

El cargador a bordo alcanza una potencia de 6,6 kW frente los 3,3 kW anteriores y se ha añadido la posibilidad de recarga rápida en corriente continua de hasta 40 kW, que según el fabricante es capaz de alcanzar el 80% de la carga en 24 minutos. No se ha especificado bajo que estándar de carga funciona este sistema.

El Karma Revero mantiene una autonomía total de 300 millas (483 kilómetros) y una autonomía eléctrica tras recargar por completo su batería de 80 kilómetros, aunque los datos oficiales homologados por la EPA aún no han sido aprobados

El techo solar recubierto de paneles fotovoltaicos es ahora más oscuro y se extiende desde la parte superior del parabrisas a la parte superior del ventanal trasero dando la impresión de que todo el conjunto es un solo vidrio. Mientras que antes solamente podía recargar la batería de 12 voltios auxiliar del vehículo ahora podrá cargar también la batería de tracción aunque solo es capaz de proporcionar 0,536 kWh si permanece al sol durante 7 horas

  • Precio

Karma Automotive ha anunciado un precio base en Estados Unidos será de 130.000 dólares. Opcionalmente solamente se le podrán añadir diferentes diseños de llantas, cambiar los tapizados y acabados interiores, el color de la carrocería y el de las pinzas de freno.Su llegada al mercado será en poco tiempo.

  • Imágenes del Karma Revero.