La americana Ford anuncia la llegada al mercado del Focus RS 2018 o en otras palabras la versión más potente y radical de la Gama Focus. Un auto de venta global de tercera generación que ofrece tracción integral, alto equipamiento y unas prestaciones sencillamente espectaculares.Todo esto sumado a su diseño y a su poder son motivos más que suficientes para colocarlo como uno de los autos referente en el segmento.

Este es el Ford Focus RS 2018:

En términos estéticos sus desarrolladores buscaron potenciar la aerodinámica y así brindar mayor rapidez, comportamiento óptimo y apariencia única. El Focus RS llega con su aire deportivo y su poder a satisfacer el gusto de los fanáticos del alto performance.

Cuenta con una rediseñada parrilla trapezoidal, que incluye doble entrada de aire para el enfriamiento del sistema de frenado; junto a un spoiler trasero deportivo, que aumenta la estabilidad del auto. En la parte posterior se aprecia un difusor trasero con doble salida de escape y puntas cromadas

El Focus RS 2018 está equipado con llantas Michelin Pilot Super Sport, especialmente diseñadas para maximizar la zona de fricción y ajustar la presión del neumático, con el objetivo de que las ruedas se mantengan en contacto con la pista al momento de tomar curvas. Los neumáticos son 10% más anchos que los autos deportivos tradicionales y están reforzados con una doble cámara, lo que incrementa la rigidez de los costados para una mejor respuesta y precisión al volante.

En el interior, posee asientos deportivos Recaro que destacan por un diseño ergonómico que propicia una posición cómoda y segura. Tienen cabecera con ajuste eléctrico para el conductor, con 8 posiciones, y ajuste manual con 4 posiciones para pasajero.

Con el objetivo de favorecer una conducción de alto desempeño, el panel de instrumentos es simple e intuitivo. Así, información como la presión del turbo boost, temperatura y presión del aceite, están montados en la parte superior de la consola. Adicionalmente incorpora una luz de cambio de velocidades, que señala al usuario el momento adecuado para pasar a un cambio superior.

El volante ergonómico, de base plana, facilita la entrada y salida del automóvil; mientras que la palanca de cambios se amolda a distintos agarres, para un uso cómodo en pista y ciudad.

  • Rivales

El Ford Focus RS 2018 tiene estos rivales:

•Audi RS 3.

•Mercedes AMG A 45.

•Volkswagen Golf GTI 

•Volkswagen Golf R

•Subaru WRX

•Subaru WRX STI 

•MINI Cooper Hardtop S 

Honda Civic Type R

  • Mecánica

El Focus RS 2018 está equipado con un motor EcoBoost de 2.3 litros, que entrega 350 caballos de fuerza y 475 Nm de torque. Posee transmisión manual de seis velocidades y Twin-scroll, turbocompresor de doble entrada de baja inercia que divide la salida de los cilindros en pares, permitiendo un giro veloz de la turbina, lo que aumenta la capacidad de respuesta y eficiencia, consiguiendo además una menor emisión de contaminantes al medioambiente.

Este propulsor está construido en aluminio reforzado para soportar alta presión, lo que le da mayor fortaleza y menor peso, a lo que agrega un sistema de refrigeración dividido que separa los termostatos del motor con el fin de alcanzar los niveles de refrigeración exigidos para el manejo de vehículos de pista.

Para mejorar la sensación de conducción, cuenta con un avanzado sistema All-Wheel Drive que incorpora un sistema dinámico de redireccionamiento de torque, con lo que consigue una mejor tracción, adherencia, agilidad y velocidad de giro.

Además,ofrece cuatro modos diferentes de manejo: Normal, que aplica a la configuración inicial del sistema; Sport, inspirado en el manejo en carretera o deportivo; Track, recomendado para manejo de alta performance y aplicable solo a su uso en pista; y Drift, sugerido para sobrevirajes y derrapes controlados que se realicen en lugares aptos para este tipo de maniobras.

Esto se activa a través de un botón que se ubica a un costado de la palanca de cambios, y con ellas el conductor puede acceder a distintas configuraciones en el sistema Performance AWD; control de suspensión y amortiguadores; control de estabilidad; sonido del escape; y respuesta tanto del motor como de la dirección.

Este motor presenta un consumo de 19 mpg (30.5 kmpg) en ciudad y 26 mpg (41.8 kmpg) en autopista. Tiene una aceleración de 0 a 60 millas (0 a 100 km en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 165 mph (266 km/h).

  • Precios
  • Para Chile llega con un precio de $27.990.000. Lamentablemente solo serán 120 unidades a la venta.
  • Para EEUU tiene un precio desde los $41,120
  • Equipamiento de seguridad

•Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS).

•Distribución electrónica de frenado (EBD).

•Control de estabilidad dinámico (DSC).

•Control de tracción.

•Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

•Control crucero.

•Asistente de partida en pendiente.

•Cámara de retroceso.

•Cinturones de seguridad de tres puntos.

•Airbags frontales, de rodilla para el conductor, bolsas de aire laterales y de tipo cortina.

•Discos frontales ventilados de 13.8″ tipo Brembo® 4 y discos traseros de 11.9″ con callipers de pistón sencillo.

•Sistema de enfriamiento avanzado ( utiliza conductos alimentados desde la cara frontal y parte inferior del Focus RS con guías de aire hasta los brazos inferiores de la suspensión, para ayudar a una refrigeración óptima).

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4390 mm.

•Ancho sin espejos: 1823 mm.

•Altura: 1472 mm.

•Distancia entre ejes: 2647 mm.

•Cajuela: 260 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 62 litros

•Peso: 1599 kg

  • Imágenes del Ford Focus RS  2018.