Les presentamos uno de los autos más exitosos de la nipona Honda. Se trata del Civic en su versión sedán, un cuatro puertas con aires deportivos  el cual, a dos años de la llegada de su décima generación, recibe pequeños cambios y estrena un par de versiones que mejoran su equipamiento y nuevos colores, para seguir siendo una de las mejores opciones de su competido segmento.

Este es el Honda Civic Sedán 2017:

La principal es la adición del grado Touring, que ahora fungirá como tope de gama. Se mantiene como variante de acceso el paquete EX con motor 2.0 litros atmosférico de 158 HP que no sufre modificaciones, aunque mantiene una buena dotación con seis bolsas de aire, transmisión manual de seis velocidades, rines de aluminio de 16 pulgadas, luces diurnas LED, paquete eléctrico, climatizador automático, ABS y control de tracción.

La versión i-Style sustituye al grado EX CVT, con lo que gana equipo antes reservado para el paquete Turbo, como arranque remoto, cámara trasera con líneas guía, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas de alta resolución con conectividad Apple CarPlay, Android Auto y Siri, sistema de sonido con ocho bocinas, sistema ECO Assist y tacómetro digital

El nivel Turbo da paso al Turbo Plus, con un equipamiento análogo al grado i-Style, pero con el interesante motor 1.5 litros turboalimentado de 174 HP, además de asistente de cambio de carril, faros de encendido y apagado automático, climatizador dual, quemacocos, navegador y vestiduras de piel

Recordemos que también están disponible el  Civic Coupé y el Civic Hatchback, además de la versión deportiva denominadas Civic SI.

  • Rivales

El Honda Civic Sedán 2018 tiene estos rivales:

•Peugeot 408.

•Toyota Corolla.

•Volkswagen Jetta Sedán.

•Mitsubishi Lancer.

•Kia Cerato Sedán.

•Mazda3 Sedán.

•Chevrolet Cruze Sedán.

•Ford Focus Sedán.

•Hyundai Elantra Sedán.

•Subaru Impreza Sedán.

  • Motores

El Honda Civic Sedán 2018 se sigue ofreciendo con estas dos opciones mecánicas:

•Motor de cuatro cilindros 2.0 litros, 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que genera 158 caballos de fuerza a 6500rpm y un torque de 138 lb-pie a 4200rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática CVT. Su consumo es de 31 mpg (49.8 kmpg) en ciudad y 42 mpg (67.5 kmpg) en autopista.

•Motor de cuatro cilindros 1.5 litros, 16 válvulas e inyección directa turbo que entrega 174 caballos de fuerza a 6000rpm y un torque de 162 lb-pie entre las 1700 y las 5500rpm, acoplado a una transmisión automática CVT.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•EX MT: 317,900 pesos

•i-Style CVT: 357,900 pesos

•Turbo Plus CVT: 399,900 pesos

•Touring CVT: 417,900 pesos

  • Para EEUU tiene estos precios:

•LX: 18,840

•EX: $21,240

•EX-T: 21,600

•EX-L: $23,900

•Touring: $26,700

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4650 mm

•Ancho sin espejos: 1800 mm

•Alto: 1416 mm

•Distancia entre ejes: 2700 mm

•Cajuela: 427 litros

•Capacidad del tanque de combustible: 47 litros

•Peso: 1,243 kg / 1,247 kg

  • Equipamiento estándar

•Suspensión independiente en las 4 ruedas MacPherson® adelante y multi-link atrás.

•Dirección hidráulica geosensible de piñón y cremallera.

•Frenos delanteros de disco y tambor atrás.

•Frenos con ABS y EBD.

•Rines de acero de 16″ con llantas P205/55 R16.

•Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina SRS de dos etapas.

•Sistema de alarma antirrobo con control remoto en la llave.

•Vidrios tintados con protección UV.

•Sistema de clima manual con filtro de aire.

•Ventanas eléctricas.

•Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad.

•Respaldo trasero abatible de una sola pieza.

•Vestiduras de asiento de tela.

•Radio AM/FM/CD/mp3/WMA/USB con 4 bocinas.

•Antena de radio integrada al medallón trasero.

•Equipo de audio con código antirrobo.

  • Imágenes del Honda Civic Sedán 2018.