A Bentley le ha ido bastante bien en las carreras de resistencia, y especialmente en las Blancpain GT Series Endurance Cup donde su antecesor ha logrado ya 120 podios y 45 victorias en las 528 carreras disputadas en todo el mundo. Son victorias que hay que defender a capa y espada entonces se asocia con M-Sport  (los mismos del WRC) para confeccionar al nuevo Continental GT3 de turismo, un auto con modificaciones acá y allá, que dieron como resultado fue menos peso y más potencia, dos buenas noticias para demostrar que seguirá siendo el mejor.

Este es el Bentley Continental GT3 2018:

Los beneficios de la nueva generación del coupé de lujo son inmediatos, comenzando con la dieta de aluminio a la que fue sometida la estructura completa del auto, para lograr en la balanza menos de 1300 kilos, 950 kilos menos que su equivalente de producción.

Las modificaciones estéticas saltan a la vista, con generosos pasos de rueda, difusores, splitters y un vistoso alerón, sin contar el diseño nuevo que se hereda de la última generación del Continental, fácil de distinguir por su zona posterior, con un lenguaje de diseño completamente nuevo, de ópticos ovalados más compactos.

La receta siempre dice, menos peso y más potencia, para lo que se encarga una versión refrescada del ya existente V8 twin-turbo de 4 litros, claro que, con nuevas admisiones, línea de escape y lubricación por cárter seco. Según Bentley, esto debería significar un generoso aumento de potencia desde 521 a sobre 550 Hp. Esta unidad se asocia a una transmisión de 6 velocidades secuencial firmada por Ricardo, cardan de fibra de carbono, diferencial LSD, frenos de competencia y un sistema de ABS+TCS entregado por Bosch y homologado por la FIA.

El Bentley Continental GT3 2018 ya está listo para competir. Solo falta saber la nómina de equipos que competirán con este modelo, el que debería debutar en circuito el próximo año.

  • Imágenes del Bentley Continental GT3 2018.