El Salón del Automóvil de Nueva York 2015 ya abrió sus puertas, y en total se espera la presentación de 63 nuevos carros de todo tipo, desde el Scion iA de 16,000 dólares hasta el superdeportivo y espectacular McLaren 570S de casi 200,000 dólares.
El 570S Coupé será el primer modelo de la llamada Sports Series, un escalón por debajo de las Super Series (625C, 650S y 675 LT) y dos por debajo de las Ultimate Series (P1). También sería el primer modelo más accesible dentro de su gama sin que esto signifique que ofrecerá menos prestaciones. Aunque es más pequeño que un 650S el nuevo 570S es fácilmente reconocible como un McLaren a simple vista.
Las llantas forjadas que esconden un poderoso equipo de frenos carbono-cerámicos de serie están calzadas con neumáticos Pirelli PZero Corsa con medidas 225/35 R19 delante y 285/35 R20 detrás.
En el interior destaca una gran pantalla táctil de TFT y elementos opcionales como la tapicería de Alcantara o el potente equipo de audio Bowers & Wilkins formado por 12 altavoces Premium Audio System que entrega 1280W.
El McLaren 570S equipa el motor 3.8 V8 biturbo que emplean todos sus hermanos mayores pero con un 30 por ciento de nuevos componente. Su potencia se ha reducido a 562 CV que, aun así, le sitúa por encima del Porsche Turbo, su principal referencia. El propulsor va unido a una caja de cambios SSG de doble embrague y siete velocidades que transmite todo el par motor a las ruedas traseras.
Las prestaciones del 570S son dignas de los rivales a los que se va a enfrentar: una velocidad máxima de 328 km/h, un sprint de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos (en 9,5 se pone a 200 km/h).
A propósito hablando de rivales, estos serían el Porsche 911 Turbo y el Mercedes AMG GT.
- Imágenes del McLaren 570S.
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McLaren 570S: El 570S Coupé será el primer modelo de la llamada Sports Series, un escalón por debajo de las Super Series (625C, 650S y 675 LT) y dos por debajo de las Ultimate Series (P1). También sería el primer modelo más accesible dentro de su gama sin que esto signifique que ofrecerá menos prestaciones. Aunque es más pequeño que un 650S el nuevo 570S es fácilmente reconocible como un McLaren a simple vista.
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McLaren 570S: El McLaren 570S equipa el motor 3.8 V8 biturbo que emplean todos sus hermanos mayores pero con un 30 por ciento de nuevos componente. Su potencia se ha reducido a 562 CV que, aun así, le sitúa por encima del Porsche Turbo, su principal referencia. El propulsor va unido a una caja de cambios SSG de doble embrague y siete velocidades que transmite todo el par motor a las ruedas traseras.
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McLaren 570S: Las prestaciones del 570S son dignas de los rivales a los que se va a medir, con una velocidad máxima de 328 km/h, un sprint de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos (en 9,5 se pone a 200 km/h).
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McLaren 570S: Su precio será aproximadamente de 200,000 dólares.
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McLaren 570S: A propósito hablando de rivales, estos serían el Porsche 911 Turbo y el Mercedes AMG GT.
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Imágenes del McLaren 570S.
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Imágenes del McLaren 570S.
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McLaren 570S: Su precio será aproximadamente de 200,000 dólares.
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Imágenes del McLaren 570S.
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McLaren 570S (PICTURES)
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McLaren 570S: Las llantas forjadas que esconden un poderoso equipo de frenos carbono-cerámicos de serie están calzadas con neumáticos Pirelli PZero Corsa con medidas 225/35 R19 delante y 285/35 R20 detrás.
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McLaren 570S (PICTURES)
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McLaren 570S (PICTURES)
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McLaren 570S: En el interior destaca una gran pantalla táctil de TFT y elementos opcionales como la tapicería de Alcantara o el potente equipo de audio Bowers & Wilkins formado por 12 altavoces Premium Audio System que entrega 1280W.
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Interior del McLaren 570S.
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Interior del McLaren 570S.
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Interior del McLaren 570S.
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Interior del McLaren 570S.